Cấm xe tải chạy làn tốc độ cao nhất ở Hà Nội

Cục CSGT kiến nghị cấm xe tải chạy làn tốc độ cao nhất tại Đại lộ Thăng Long và Võ Nguyên Giáp, nhằm tăng an toàn giao thông.

Cấm xe tải chạy làn tốc độ cao nhất để giảm rủi ro

Chiều 4/9, đại diện Cục CSGT (C08, Bộ Công an) cho biết đơn vị đã có văn bản gửi Sở Xây dựng Hà Nội về việc tổ chức lại giao thông. Theo đó, đề xuất quan trọng là cấm xe tải lưu thông ở làn tốc độ cao nhất trên hai tuyến cao tốc lớn: Đại lộ Thăng Long và Võ Nguyên Giáp.

C08 cho biết, mục đích của việc điều chỉnh này là nhằm bảo đảm an toàn, giảm nguy cơ tai nạn, đồng thời nâng cao hiệu quả lưu thông trên các tuyến đường trọng điểm. Dự kiến phương án phân luồng và phân làn sẽ bắt đầu từ ngày 20/9.

Phân luồng cụ thể trên Đại lộ Thăng Long và Võ Nguyên Giáp

Đại lộ Thăng Long, Hà Nội (Ảnh: Dân Trí)

Tại cao tốc Đại lộ Thăng Long (từ km2+250 đến km28+200), việc tổ chức giao thông được đề xuất như sau:

Làn 1 (trái trong cùng): tốc độ tối đa 100 km/h, cấm xe tải hoạt động.
Làn 2: tốc độ tối đa 90 km/h, làn hỗn hợp.
Làn 3 (sát làn dừng khẩn cấp): tốc độ tối đa 80 km/h, làn hỗn hợp, khuyến khích xe tải di chuyển.

Trên tuyến Võ Nguyên Giáp (từ nút giao Võ Văn Kiệt – QL2 đến cầu Nhật Tân), C08 đề xuất giữ nguyên phân làn như hiện nay. Đoạn từ cầu Sông Thiếp đến sân bay Nội Bài hiện cho phép tốc độ 90 km/h, có ba làn xe, không giao cắt và mặt đường êm thuận. Từ thực tế đó, C08 đề nghị tăng tốc độ tối đa lên 100 km/h và cấm xe tải đi ở làn trái trong cùng.

Cách tổ chức này nhằm tách dòng phương tiện, giảm tình trạng xe tải chen lấn làn tốc độ cao, vốn tiềm ẩn nguy cơ va chạm nghiêm trọng.

Bổ sung biển báo, sơn vạch kẻ và tuyên truyền

Ngoài việc phân làn, C08 cũng đề nghị lắp đặt hệ thống biển báo giao thông trên giá long môn, sơn lại vạch kẻ đường và bổ sung đinh phản quang để tăng hiệu quả cảnh báo. Biển báo sẽ được bố trí tại đầu tuyến, cả hai chiều, và nhắc lại tại các điểm giao cắt.

Đặc biệt, biển cấm ô tô tải tại làn trái trong cùng (biển P.106a) sẽ được lắp đặt rõ ràng, kết hợp với biển chỉ dẫn tốc độ tối đa cho từng làn.

C08 đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội hoàn thiện cơ sở pháp lý và phối hợp với Công an thành phố để triển khai đồng bộ. Trước khi áp dụng chính thức, các cơ quan sẽ thông báo rộng rãi trên phương tiện truyền thông để người dân nắm được.

Theo: Dân Trí