Nâng cấp quốc lộ 51 nối TP HCM - Đồng Nai theo hình thức BOT

Nâng cấp quốc lộ 51 nối TP HCM – Đồng Nai theo hình thức BOT được đề xuất để khắc phục hư hỏng, giảm ùn tắc và tăng năng lực lưu thông khu vực.

Nâng cấp quốc lộ 51 cần thiết vì hư hỏng nghiêm trọng

Trước tình trạng xuống cấp nặng, hai doanh nghiệp đề xuất Thủ tướng cho phép nâng cấp quốc lộ 51 theo hình thức BOT.
Liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) cho biết mặt đường hiện lồi lõm, ổ gà dày đặc.
Nhiều đoạn dải phân cách hư hỏng, gây mất an toàn giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Việc nâng cấp sẽ giúp tăng năng lực lưu thông, giảm ùn tắc và hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực.

CC1 và BVEC đều có kinh nghiệm thực hiện dự án BOT trên tuyến quốc lộ này.
Dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu do CC1 đầu tư hơn 3.140 tỷ đồng, dừng thu phí từ tháng 8/2020.
BVEC triển khai BOT quốc lộ 51 nhưng dừng thu phí từ tháng 1/2023.
Hai doanh nghiệp cho biết mong muốn được tiếp tục tham gia giai đoạn 2 của dự án.
Đồng thời, họ đề xuất xử lý những vướng mắc còn tồn tại từ các dự án trước.
Chi tiết phương án đầu tư và tổng mức vốn hiện chưa được công bố.

Quốc lộ 51 là tuyến huyết mạch của vùng kinh tế phía Nam

Quốc lộ 51 dài 72 km, kết nối Đồng Nai với TP HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đây là trục giao thông chính nối sân bay Long Thành với Biên Hòa, Bình Dương và TP HCM.
Trong bối cảnh nhiều dự án đường sắt chưa triển khai, tuyến quốc lộ này đóng vai trò đặc biệt quan trọng.
Việc sớm nâng cấp quốc lộ 51 không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đề xuất nâng cấp quốc lộ 51 theo hình thức BOT đang được xem xét như giải pháp cấp bách.
Nếu được chấp thuận, dự án sẽ góp phần cải thiện hạ tầng, đảm bảo an toàn và hỗ trợ phát triển giao thương giữa TP HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu

Theo: VnExpress