Mỹ cảnh báo sẽ có hành động mạnh tay, bao gồm kiểm soát xuất khẩu linh kiện máy bay Boeing, nhằm đáp trả việc Trung Quốc hạn chế xuất khẩu đất hiếm.
- Tái cấu trúc y tế với sáp nhập bệnh viện E
- Thủ tướng yêu cầu xây dựng chính sách thuế ngăn đầu cơ bất động sản
- Nam sinh 16 tuổi hồi sinh kỳ diệu sau cơn nguy kịch, viết tiếp giấc mơ đến trường
Mỹ cân nhắc biện pháp kiểm soát xuất khẩu
Mỹ có thể áp đặt các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đối với linh kiện máy bay Boeing như một phần trong phản ứng của Washington trước việc Trung Quốc hạn chế xuất khẩu khoáng sản đất hiếm – nguồn tài nguyên quan trọng trong sản xuất thiết bị công nghệ cao.
Tuyên bố này được Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra ngày 10/10, cho thấy Washington sẵn sàng leo thang căng thẳng thương mại với Bắc Kinh. “Chúng ta có nhiều thứ, trong đó một thứ rất lớn là máy bay. Họ (Trung Quốc) có rất nhiều máy bay Boeing, và họ cần linh kiện, rất nhiều thứ như vậy”, ông Trump nói tại Nhà Trắng.
Theo ông Trump, các biện pháp đáp trả có thể bao gồm việc kiểm soát xuất khẩu các linh kiện và phần mềm quan trọng, bắt đầu từ ngày 1/11. “Mỹ sẽ áp thuế 100% đối với Trung Quốc, chồng lên bất kỳ mức thuế nào họ đang phải trả”, ông nhấn mạnh.
Nhà Trắng cho biết, động thái này nhằm phản ứng trước việc Trung Quốc siết chặt xuất khẩu đất hiếm – nguyên liệu chủ chốt cho sản xuất chip, xe điện và thiết bị quân sự.
Hệ lụy cho ngành hàng không
Bloomberg tiết lộ, Boeing đang đàm phán bán tới 500 máy bay cho Trung Quốc – đơn hàng lớn nhất kể từ khi ông Trump nhậm chức. Tuy nhiên, nếu thương vụ này bị ảnh hưởng bởi căng thẳng thương mại, hậu quả tài chính có thể không quá nghiêm trọng, bởi tỷ trọng đơn hàng từ Trung Quốc đã giảm mạnh từ 25% xuống còn dưới 5%.
Theo Cirium, các hãng hàng không Trung Quốc vẫn có 222 đơn đặt hàng Boeing và đang vận hành tổng cộng 1.855 máy bay, chủ yếu thuộc dòng 737.
Cuộc cạnh tranh giữa Boeing, Airbus và COMAC
Lệnh hạn chế của Mỹ cũng có thể tác động tới CFM International – liên doanh giữa GE Aerospace (Mỹ) và Safran (Pháp) – chuyên sản xuất động cơ LEAP cho Boeing 737 MAX. GE còn chế tạo động cơ cho Boeing 777 và 787, những mẫu máy bay thân rộng được Trung Quốc ưa chuộng.
Trong khi đó, Airbus – đối thủ châu Âu của Boeing – hiện có 185 đơn đặt hàng từ Trung Quốc và đang duy trì nhà máy lắp ráp tại Thiên Tân, sản xuất bốn chiếc A320 mỗi tháng.
Song song, Trung Quốc đang phát triển mẫu máy bay nội địa COMAC C919 để cạnh tranh với A320 và Boeing 737. Tuy nhiên, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu linh kiện phương Tây đã khiến tiến độ sản xuất C919 chậm đáng kể, mới chỉ bàn giao 5 trong số 32 máy bay dự kiến cho năm nay.
Theo: Dân Trí
