Ông Trump muốn bỏ máy phóng điện từ trên siêu tàu sân bay Mỹ

Ông Trump muốn bỏ máy phóng điện từ, tuyên bố sẽ ký sắc lệnh yêu cầu hải quân Mỹ dùng lại máy phóng hơi nước và thang nâng thủy lực truyền thống.

Trump đề xuất thay thế công nghệ điện từ bằng hệ thống hơi nước

Phát biểu hôm 28/10 trên tàu sân bay USS George Washington neo tại cảng Yokosuka (Nhật Bản), cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định sẽ ký sắc lệnh yêu cầu sử dụng máy phóng hơi nước và thang nâng thủy lực khi đóng các tàu sân bay mới. Theo ông, những hệ thống này đã chứng minh độ tin cậy trong suốt hơn 50 năm qua.

Ông Trump chỉ trích việc hải quân Mỹ chi hàng tỷ USD cho máy phóng điện từ (EMALS) mà ông gọi là “những hệ thống điện ngớ ngẩn”. Cựu Tổng thống cho rằng EMALS phức tạp, khó sửa chữa và tốn kém, trong khi máy phóng hơi nước chỉ cần “búa và đèn khò” là có thể khắc phục sự cố.

“Những thiết bị điện từ này khiến chúng ta phải mời cả những người thông minh nhất từ MIT tới sửa chữa, trong khi máy phóng hơi nước lại hoạt động ổn định hơn”, ông nói thêm.

Dù vậy, chưa rõ sắc lệnh mà ông Trump đề cập sẽ có nội dung cụ thể như thế nào. Đây cũng không phải lần đầu ông phản đối việc trang bị công nghệ điện từ cho tàu sân bay Mỹ. Năm 2017, ông từng tuyên bố sẽ yêu cầu hải quân loại bỏ EMALS nhưng chưa thực hiện.

Hệ thống EMALS gây tranh cãi về hiệu quả và chi phí

Theo Văn phòng Giám đốc phụ trách Thử nghiệm và Đánh giá hoạt động thuộc Lầu Năm Góc, EMALS, hệ thống cáp hãm đà tiên tiến (AAG) và thang nâng điện từ trên siêu tàu sân bay lớp Gerald R. Ford vẫn “chưa phát huy hết tiềm năng”, dù chiến hạm đã được triển khai trong các nhiệm vụ thực tế.

Các hệ thống điện từ được kỳ vọng giúp tăng tốc độ cất – hạ cánh của máy bay nhờ phần mềm điều khiển hiện đại, song cũng phát sinh nhiều trục trặc kỹ thuật. Hải quân Mỹ đã nỗ lực khắc phục nhưng chưa giải quyết triệt để.

Joseph Trevithick, biên tập viên chuyên trang quân sự War Zone, nhận định việc thay thế EMALS, thang nâng điện từ và AAG trên tàu sân bay Ford sẽ cực kỳ phức tạp và tốn kém. “Máy phóng và thang nâng được tích hợp sâu trong cấu trúc lõi của con tàu, nên việc chuyển sang hệ thống hơi nước gần như phải thiết kế lại toàn bộ”, ông nói.

Một phương án khác được Trevithick đề cập là kết hợp máy phóng hơi nước với EMALS, nhưng điều này sẽ khiến tàu phải vận hành hai hệ thống khác biệt và tăng chi phí bảo trì.

Dù chưa có quyết định chính thức, tuyên bố mới của ông Trump tiếp tục làm dấy lên tranh luận về hiệu quả, chi phí và độ tin cậy của công nghệ điện từ trong các dự án tàu sân bay tương lai của Mỹ.

Theo: VnExpress