Giá các mẫu xe Lead, SH và Air Blade 2026 đang bị đẩy lên cao tại đại lý do nguồn cung hạn chế trong khi nhu cầu mua sắm cuối năm tăng mạnh.
Xe máy Honda bị đẩy giá tại đại lý vượt xa đề xuất
Thông tin nhiều mẫu xe máy Honda đời 2026 đang bị đội giá mạnh tại thị trường TP HCM thu hút sự quan tâm lớn của người tiêu dùng. Ba mẫu xe Lead, SH và Air Blade 2026 vừa được Honda mở bán không lâu nhưng đã rơi vào tình trạng khan hàng, dẫn đến mức giá thực tế tại đại lý cao hơn đáng kể so với giá hãng công bố.
Theo ghi nhận, giá đề xuất của mẫu Lead 2026 chỉ từ 39,5 đến 45,65 triệu đồng. Tuy nhiên, tại các đại lý ở TP HCM, mức giá bán lẻ hiện dao động 49,5-49,9 triệu đồng mỗi chiếc tùy phiên bản, tức chênh lệch từ 4 đến 10 triệu đồng. Đây là mức tăng khá lớn so với mặt bằng giá thông thường của dòng xe tay ga phổ thông này.
Air Blade 160 bản 2026 cũng ghi nhận mức tăng mạnh khi được bán tại đại lý với giá 63,85-65,15 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất khoảng 7 triệu đồng. Phiên bản Air Blade 125 mới có mức giá 46,15-50 triệu đồng, cao hơn từ 2 đến 4 triệu đồng so với bảng giá của hãng.
Mẫu SH 160 đời mới được đại lý bán với mức giá 97,4-111,75 triệu đồng, trong khi giá đề xuất chỉ 95,09-104,29 triệu đồng, tức người mua phải trả thêm từ 2 đến 7 triệu đồng. SH 125 bản 2026 cũng bị đội giá 4-5 triệu đồng, khi giá thực tế 80,8-89,35 triệu đồng so với giá đề xuất 76,5-85,5 triệu đồng.
Xe máy Honda bị đẩy giá do cung thấp – cầu tăng mạnh
Lý giải cho việc loạt mẫu xe Honda 2026 bị đẩy giá “chót vót”, nhiều đại lý cho biết thời điểm cuối năm luôn là giai đoạn nhu cầu mua xe máy tăng mạnh. Trong khi đó, số lượng xe của ba mẫu mới về đại lý vẫn khá ít, dẫn đến nguồn cung không đáp ứng đủ nhu cầu thị trường.
Theo chia sẻ từ một số cửa hàng, lô xe đầu tiên mà Honda giao về khá hạn chế, khiến đại lý không có đủ xe trưng bày và bán cho khách. Nhiều nơi thậm chí chỉ còn một vài chiếc, như ghi nhận tại đại lý gần vòng xoay Hàng Xanh (TP HCM) chỉ còn duy nhất một xe Lead 2026.
Một giám đốc công ty kinh doanh xe máy tại TP HCM nhận định hãng có thể đang áp dụng chính sách phân phối nhằm buộc đại lý nhập thêm nhiều mẫu xe bán chậm để được nhận đủ số lượng xe mới — hình thức thường được gọi là “bia kèm lạc”. Bên cạnh đó, việc để đại lý hưởng lợi nhuận cao từ các mẫu xe mới cũng giúp họ bù đắp khoản lỗ từ những mẫu xe số bán chậm suốt năm qua.
Thị trường thận trọng, người tiêu dùng chờ giá xe hạ nhiệt
Ngoài nguyên nhân khan hàng, nhiều đại lý thừa nhận mức giá thực tế tăng quá mạnh khiến khách hàng e dè khi đưa ra quyết định mua xe. Dù các mẫu Lead, SH và Air Blade 2026 thu hút nhiều lượt xem tại cửa hàng, phần lớn người tiêu dùng vẫn chọn chờ giá ổn định hoặc giảm xuống trước khi “xuống tiền”.
Trong khi đó, số lượng xe mới về đại lý vẫn khá nhỏ giọt. Air Blade và SH do mở bán sau Lead nên còn một số xe để giao ngay, nhưng lượng hàng cũng không nhiều. Việc cung hạn chế kết hợp với tâm lý thị trường chưa thật sự sẵn sàng khiến giá xe Honda dự kiến còn biến động trong thời gian tới.
Theo: Kinh tế
