Ngày 9/12/2025, một chiếc vận tải cơ An-22 rơi tại tỉnh Ivanovo trong chuyến bay thử nghiệm sau sửa chữa, toàn bộ 7 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Đây là tai nạn nghiêm trọng nhất của dòng An-22 trong nhiều năm qua.
- Trạm sạc xe điện ở Hà Nội thiếu dữ liệu từ nhiều địa phương
- “Phó tướng” của bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn khiến phiên tòa trở nên căng thẳng
- Liệu pháp thực khuẩn thể trong điều trị ung thư
An-22 rơi ở Ivanovo
Bộ Quốc phòng Nga xác nhận chiếc An-22 thuộc Lực lượng Không quân Vũ trụ đã gặp nạn gần làng Ivankovo, cách Moskva khoảng 250 km về phía đông bắc. Máy bay đang thực hiện chuyến bay kiểm tra kỹ thuật sau đợt đại tu tại Nhà máy sửa chữa hàng không số 308 ở Ivanovo.
Theo thông báo chính thức, toàn bộ phi hành đoàn và nhân viên kỹ thuật trên máy bay đã tử vong. Hãng TASS dẫn nguồn tin cho biết có 7 người trên khoang. Vụ tai nạn không gây thiệt hại trên mặt đất vì máy bay rơi xuống khu vực hồ chứa không có dân cư.
Ủy ban Điều tra Nga đã khởi tố vụ án hình sự theo Điều 351 Bộ luật Hình sự (vi phạm quy định an toàn bay). Nguồn tin từ hiện trường cho hay máy bay dường như mất kiểm soát và tan rã trên không trước khi lao xuống mặt nước.
Các chuyên gia nhận định nguyên nhân sơ bộ là hỏng hóc kỹ thuật nghiêm trọng do tuổi đời cao của máy bay (hơn 50 năm). Hộp đen đã được tìm thấy và đang được giải mã để xác định chính xác lỗi xảy ra ở hệ thống nào.
Lịch sử và tương lai dòng An-22
An-22 “Antey” từng là máy bay vận tải lớn nhất thế giới khi ra mắt năm 1965, được thiết kế bởi Cục thiết kế Antonov (Ukraine thời Liên Xô). Tổng cộng chỉ có 68 chiếc được chế tạo, đến nay Nga chỉ còn 3–5 chiếc còn khả năng bay.
Dù đã lạc hậu so với An-124 và Il-76, An-22 vẫn được giữ lại nhờ khả năng chở hàng siêu trường siêu trọng và chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, sau vụ An-22 rơi ngày 9/12/2025, khả năng cao toàn bộ đội bay còn lại sẽ bị đình chỉ vĩnh viễn, đánh dấu sự kết thúc của dòng vận tải cơ huyền thoại này trong biên chế quân đội Nga.
Theo: VnExpress
