Khảo sát của Consumer Reports cho thấy chi phí bảo dưỡng ôtô trong 10 năm có thể chênh lệch tới 15.000 USD giữa các thương hiệu.
Khác biệt lớn về chi phí bảo dưỡng ôtô giữa các thương hiệu
Chi phí sở hữu ôtô không chỉ dừng lại ở giá mua ban đầu mà còn bao gồm các khoản bảo dưỡng, sửa chữa phát sinh trong suốt quá trình sử dụng. Theo khảo sát thường niên của Consumer Reports (CR), một trong những tạp chí tiêu dùng uy tín nhất tại Mỹ, việc lựa chọn thương hiệu ôtô không phù hợp có thể khiến người dùng tốn thêm tới 15.000 USD chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trong vòng 10 năm.
Để đưa ra đánh giá sát thực tế, CR đã thu thập dữ liệu từ các thành viên về tổng số tiền họ chi cho bảo dưỡng định kỳ (thay dầu, lốp, đảo lốp…) và sửa chữa trong 12 tháng gần nhất. Khảo sát không bao gồm chi phí sửa chữa do tai nạn, cũng như các yếu tố biến động giá do lạm phát hay thuế quan.
Kết quả cho thấy chi phí bảo dưỡng và sửa chữa tăng dần theo tuổi đời của xe. Trong những năm đầu, xe thường ít phát sinh chi phí nhờ còn trong thời hạn bảo hành và chương trình bảo dưỡng miễn phí của hãng. Tuy nhiên, khi các ưu đãi này kết thúc, chi phí có thể tăng nhanh và tạo áp lực đáng kể lên ngân sách của chủ xe.
Chi phí bảo dưỡng ôtô thấp: Buick, Lincoln và Toyota dẫn đầu
Khi so sánh tổng chi phí tích lũy trong 10 năm, ba thương hiệu có mức chi phí thấp nhất là Buick, Lincoln và Toyota. Đáng chú ý, Buick – thương hiệu hạng sang thuộc General Motors – đứng đầu bảng với chi phí bảo dưỡng thấp nhất toàn thị trường. Lincoln, thương hiệu cao cấp của Ford, xếp ngay sau, trong khi Toyota là đại diện duy nhất đến từ Nhật Bản lọt vào top 3.
Consumer Reports chia chi phí thành hai giai đoạn: từ năm 1–5 và từ năm 6–10. Trong cả hai giai đoạn, Buick và Lincoln đều duy trì mức chi phí thấp hơn đáng kể so với phần còn lại. Theo ông Steven Elek, phụ trách phân tích dữ liệu ôtô tại CR, đây là một phát hiện quan trọng, đặc biệt với những người đang cân nhắc mua xe hạng sang.
Nguyên nhân chính đến từ việc các hãng xe Mỹ có hệ thống phụ tùng sẵn có, giá rẻ hơn và chi phí sửa chữa hợp lý. Lợi thế này không chỉ áp dụng cho các mẫu xe phổ thông mà còn mở rộng sang cả các thương hiệu cao cấp thuộc cùng tập đoàn.
Bài toán ngân sách dài hạn
Ở chiều ngược lại, các thương hiệu xe hạng sang châu Âu lại nằm trong nhóm có chi phí bảo dưỡng cao nhất. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover và Volvo đều ghi nhận mức chi phí lớn trong vòng 10 năm sử dụng. Trong đó, Land Rover, Porsche và Mercedes là những thương hiệu có chi phí cao nhất.
Dù vậy, vẫn tồn tại sự chênh lệch đáng kể ngay trong nhóm xe sang châu Âu. Audi và BMW có tổng chi phí bảo dưỡng thấp hơn hàng nghìn USD so với Mercedes, Porsche và Land Rover. Đáng chú ý, tổng chi phí 10 năm của Buick và Lincoln chỉ bằng khoảng 25% so với Land Rover.
CR cũng lưu ý rằng việc tính toán chi phí cho xe mới không hề đơn giản. Nhiều thương hiệu như BMW, Nissan hay Toyota cung cấp gói bảo dưỡng miễn phí trong những năm đầu, khiến chi phí ban đầu trông có vẻ thấp. Tuy nhiên, khi hết thời hạn bảo hành, chi phí sửa chữa và bảo dưỡng có thể tăng vọt.
Theo ông Elek, việc hiểu rõ sự khác biệt về chi phí giữa các thương hiệu giúp người tiêu dùng chủ động hơn trong việc lập kế hoạch tài chính, đồng thời đưa ra quyết định mua xe phù hợp với khả năng chi trả dài hạn, thay vì chỉ dựa vào giá bán ban đầu.
Theo: VnExpress
