Một số xe điện Mercedes EQB đời đầu tại Mỹ đang bị triệu hồi do nguy cơ chập mạch pin, có thể dẫn tới cháy nổ nếu sạc vượt quá 80% dung lượng pin.
Nguy cơ cháy nổ trên xe điện tiếp tục là vấn đề khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu phải cảnh giác. Mới đây, Mercedes-Benz đã phát đi thông báo triệu hồi một số mẫu xe điện EQB tại thị trường Mỹ do rủi ro chập mạch pin khi sạc quá mức cho phép.
Theo thông tin từ nhà sản xuất ô tô Đức, các kỹ sư của hãng đã phát hiện hiện tượng mà họ gọi là “sự cố nhiệt” có thể xảy ra trong bộ pin trên một số xe EQB đời đầu. Trong trường hợp pin bị chập mạch, nhiệt độ tăng cao có thể dẫn đến cháy nổ – một rủi ro đặc biệt nguy hiểm đối với xe điện, bởi các đám cháy pin lithium thường lan nhanh và rất khó kiểm soát.
Mẫu xe điện Mercedes EQB bị triệu hồi vì rủi ro pin
Đợt triệu hồi lần này của Mercedes-Benz chỉ ảnh hưởng tới 169 chiếc xe điện EQB tại Mỹ. Cụ thể, danh sách bao gồm 100 xe EQB 300 4Matic, 48 xe EQB 350 4Matic – đều sử dụng hệ dẫn động hai mô-tơ – cùng với 21 xe EQB 250 sử dụng một động cơ điện.
Dù số lượng xe bị ảnh hưởng tương đối nhỏ, Mercedes vẫn khuyến cáo chủ xe giới hạn mức sạc pin tối đa ở 80% trong thời gian chờ giải pháp khắc phục chính thức. Hãng cho biết việc sạc vượt ngưỡng này có thể làm gia tăng nguy cơ phát sinh sự cố nhiệt trong bộ pin.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu Mercedes phải đối mặt với vấn đề tương tự trên dòng EQB. Vào đầu năm 2025, hãng từng triệu hồi hơn 7.000 xe EQB tại Mỹ cũng vì lo ngại cháy nổ liên quan đến pin, kèm theo khuyến cáo không sạc pin quá 80% trước khi có bản cập nhật phần mềm.
Mercedes EQB đời đầu chịu ảnh hưởng
Theo Mercedes-Benz, toàn bộ các xe nằm trong diện triệu hồi lần này đều thuộc nhóm EQB “giai đoạn đầu”, được sản xuất trong giai đoạn 2022–2023. Hãng khẳng định các phiên bản EQB đời sau đã được trang bị loại pin bền hơn, không nằm trong danh sách ảnh hưởng.
Mercedes cũng cảnh báo rằng, trong một số trường hợp, xe có thể hiển thị cảnh báo nhiệt độ tăng cao dưới sàn xe khi đang vận hành. Tuy nhiên, nguy hiểm hơn là tình huống xe đang đỗ vẫn có thể gặp sự cố pin mà không có bất kỳ cảnh báo nào trước đó, làm gia tăng rủi ro cháy nổ ngoài ý muốn.
Trước câu hỏi liệu Mercedes có thay thế pin mới cho các xe EQB đời đầu để đảm bảo an toàn hay không, câu trả lời của hãng là không. Thay vì thay pin, Mercedes lựa chọn giải pháp cập nhật phần mềm nhằm kiểm soát tốt hơn quá trình sạc và quản lý nhiệt của bộ pin.
Mercedes EQB bị hạn chế phạm vi hoạt động
Việc giới hạn sạc pin ở mức 80% đồng nghĩa với việc phạm vi hoạt động của xe bị thu hẹp đáng kể. Theo tiêu chuẩn EPA, mẫu EQB 350 có tầm hoạt động khoảng 366km cho mỗi lần sạc đầy. Khi chỉ sạc đến 80%, quãng đường tối đa mà xe có thể di chuyển giảm xuống còn khoảng 290km.
Mercedes cho biết chủ xe sẽ cần mang xe tới các trung tâm dịch vụ ủy quyền của hãng vào đầu năm 2026 để được cập nhật phần mềm. Trong thời gian chờ đợi, hãng tiếp tục khuyến nghị người dùng tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sạc pin nhằm giảm thiểu rủi ro mất an toàn.
Dù đợt triệu hồi lần này không có quy mô lớn, sự việc một lần nữa cho thấy những thách thức kỹ thuật mà các hãng xe điện vẫn đang phải đối mặt, đặc biệt liên quan đến độ bền và độ an toàn của pin – bộ phận được xem là “trái tim” của xe điện hiện đạ
Theo: Dân Trí
