Tăng dần thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải từ 2026

Từ năm 2026, thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải được điều chỉnh tăng theo lộ trình, mỗi năm tăng 3%, áp dụng đến hết năm 2029.

Theo Nghị định 360/2025, có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ôtô pick-up chở hàng cabin kép, thường gọi là xe bán tải, và ôtô tải van từ hai hàng ghế trở lên sẽ được điều chỉnh tăng dần trong giai đoạn 2026–2029. Tổng mức tăng thuế trong cả lộ trình là 9%.

Nhóm xe chịu tác động bao gồm các mẫu bán tải vừa chở người, vừa chở hàng, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang hành khách và khoang chở hàng. Đây là phân khúc xe bán tải phổ biến nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay.

Tăng dần thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải áp dụng theo lộ trình

Theo quy định mới, từ năm 2026, mức thuế TTĐB đối với xe bán tải cabin kép sử dụng động cơ đốt trong được giữ nguyên so với năm 2025, sau đó bắt đầu tăng thêm 3% mỗi năm từ 2027.

Cụ thể, xe bán tải chạy xăng hoặc dầu có dung tích động cơ không quá 2,5 lít áp dụng thuế suất 15% trong năm 2026, tăng lên 18% năm 2027, 21% năm 2028 và đạt 24% vào năm 2029. Với nhóm động cơ trên 2,5 lít đến dưới 3 lít, thuế TTĐB tăng từ 20% lên 29% trong cùng giai đoạn. Các mẫu có dung tích động cơ lớn hơn sẽ chịu mức thuế cao nhất, lên tới 34% vào năm 2029.

Đối với xe bán tải thuần điện chạy bằng pin (BEV), mức thuế TTĐB vẫn duy trì ở mức 2% như trước năm 2026, nhưng sẽ điều chỉnh tăng lên 7% kể từ ngày 1/3/2027.

Tăng dần thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải và các mẫu xe phổ biến

Thị trường xe bán tải tại Việt Nam hiện có các dòng như Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max và Nissan Navara. Các mẫu xe này đều được nhập khẩu từ Thái Lan và có tải trọng chuyên chở trên 950 kg, nên được xếp vào nhóm xe bán tải cabin kép vừa chở người, vừa chở hàng.

Ngoài ra, một số mẫu bán tải cỡ lớn như Ford F-150 hay Ram 1500 không thuộc nhóm này mà được phân loại vào phân khúc xe con, do khác biệt về kích thước và cấu hình kỹ thuật.

Thuế TTĐB là một trong những yếu tố cấu thành giá bán ôtô. Việc điều chỉnh tăng thuế có thể khiến giá các mẫu bán tải phổ biến như Ranger, Hilux hay Triton tăng trong những năm tới. Tuy nhiên, mức tăng cụ thể còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác, trong đó có chính sách bán hàng, ưu đãi và chiến lược giá của từng hãng xe.

Thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải và tác động thị trường

So với các phân khúc sedan, SUV hay MPV, xe bán tải hiện chiếm tỷ trọng doanh số không cao. Năm 2024, phân khúc này tiêu thụ 23.164 xe, tương đương khoảng 4,6% tổng thị trường ôtô Việt Nam.

Đến hết tháng 11/2025, doanh số lũy kế xe bán tải đạt 24.164 xe, vượt tổng lượng tiêu thụ của cả năm 2024. Dù ghi nhận mức tăng trưởng về sản lượng, thị phần của phân khúc xe bán tải trong toàn thị trường nhìn chung vẫn không có nhiều thay đổi.

Theo: VnExpress