Dù giá xăng dầu đã lao dốc 30% từ vùng đỉnh, nhưng giá hàng hóa dịch vụ trên thị trường vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Nghịch lý này đang gây áp lực lớn lên túi tiền người tiêu dùng.
- Bắt giữ nghi phạm truy sát chồng của vợ cũ rồi đốt nhà hàng
- Nam sinh cứu người đuối nước: Hành động dũng cảm tại vùng biển Cửa Lò
- Giá xăng dầu giảm mạnh giúp hạ nhiệt giá vé vận tải
Tâm lý lên nhanh xuống chậm của thị trường bán lẻ
Tại các khu chợ truyền thống, người dân đang bày tỏ sự thất vọng khi chi phí sinh hoạt không giảm theo đà rơi của giá nhiên liệu. Chị Phùng Thị Minh Châu, trú tại Định Công, cho biết vào tháng 3, khi xăng tăng giá, mọi mặt hàng từ đậu phụ đến xôi cúng đều đồng loạt tăng từ 5.000 đến 15.000 đồng. Tuy nhiên, khi giá xăng RON95 giảm mạnh hơn 30% so với đỉnh, giá thực phẩm vẫn án binh bất động,.
Nghịch lý này cũng xuất hiện tại các quán ăn bình dân. Anh Trần Văn Công tại Tương Mai chia sẻ bát phở sáng gần nhà đã tăng từ 35.000 lên 40.000 đồng với lý do xăng đắt, nhưng nay vẫn giữ nguyên mức giá này. Theo các tiểu thương, giá trái cây như cam sành hay quýt, dứa sim thậm chí còn tăng gấp đôi do yếu tố mùa vụ và cước vận tải chưa giảm tương ứng.
Số liệu từ Cục Thống kê cho thấy chỉ số giá tiêu dùng bình quân quý I/2026 tăng 3,51% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, nhóm hàng ăn và dịch vụ ăn uống tăng tới 4,55%, nhóm nhà ở và điện nước tăng 5,69%. Những con số này phản ánh một thực tế: giá cả thường có xu hướng tăng nhanh, giảm chậm, khiến người tiêu dùng phải gánh chịu hệ quả trực tiếp từ việc điều chỉnh giá không đồng bộ.
Rào cản chi phí đầu vào và độ trễ chuỗi cung ứng
Giải thích về việc chậm giảm giá, chị Đỗ Thị Hà, chủ một bếp ăn online, cho rằng giá xăng giảm là chưa đủ. Hiện tại, giá gas vẫn neo ở mức cao kỷ lục 630.000 đồng/bình, trong khi giá bao bì và rau củ vẫn chưa hạ nhiệt. Nhiều hộ kinh doanh cho biết họ đang phải bù đắp các khoản chi phí cố định như mặt bằng và nhân công vốn chỉ có xu hướng tăng theo thời gian.
Dưới góc độ chuyên gia, ông Nguyễn Hoàng Dũng chỉ ra rằng xăng dầu chiếm khoảng 5-10% trực tiếp trong giá thành một bát phở, nhưng tác động lan tỏa qua vận tải ảnh hưởng đến 20-30% tổng chi phí. Việc thay đổi giá còn kéo theo chi phí in ấn thực đơn và vận hành. Quan trọng hơn, nếu người tiêu dùng vẫn chấp nhận mức giá cao hiện tại, các chủ hàng sẽ thiếu động lực để điều chỉnh giảm ngay lập tức.
Đồng quan điểm, chuyên gia Lê Quốc Phương nhấn mạnh về độ trễ của thị trường, thường kéo dài từ 15 ngày đến một tháng. Các doanh nghiệp thường nhập hàng từ thời điểm giá nguyên liệu còn cao, nên họ buộc phải tiêu thụ hết lô hàng cũ trước khi áp dụng mức giá mới. Hơn nữa, các dịch vụ như cước vận tải cần thực hiện các thủ tục đăng ký giá phức tạp, khiến việc giảm giá không thể diễn ra tức thì.
Theo: VietNamNet
