Hải Phòng – Ngã tư Phạm Văn Đồng – Mạc Đăng Doanh tại cửa ngõ phía Nam TP Hải Phòng đang trở thành điểm nóng ô nhiễm không khí do công trường thi công cầu vượt thuộc Dự án đường vành đai 2 không đảm bảo vệ sinh môi trường.
- Khởi tố 4 bị can vụ gian lận điểm thi môn Toán tại Tuyên Quang
- Mỹ dùng chiến lược gì để ép Iran thay đổi mà không gây chiến
- Bé 12 tuổi mất tích trong lũ, tìm kiếm xuyên đêm chưa có kết quả
Đất cát, vật liệu xây dựng rơi vãi xuống đường Phạm Văn Đồng và Mạc Đăng Doanh không được dọn dẹp thường xuyên, khiến đường nhựa 6 làn phủ kín bụi, đất. Hằng ngày, hàng trăm lượt xe tải ra vào công trường làm bụi cuốn mù mịt suốt từ sáng đến tối.
Nút giao Phạm Văn Đồng – Mạc Đăng Doanh là lối di chuyển duy nhất kết nối từ cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và các vùng Đồ Sơn – Kiến Thụy – Dương Kinh với trung tâm thành phố, hằng ngày có hàng vạn lượt xe tải, xe khách, ô tô cá nhân và phương tiện của người dân lưu thông qua đây. Bụi đất tích lũy trên mặt đường đo được dày 3–4mm tại nhiều đoạn, bốc lên thành làn sương mỗi khi xe qua.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng đang tổ chức thi công đường dẫn từ đường Mạc Đăng Doanh nối với cầu Hải Thành bắc qua sông Lạch Tray. Đây là hạng mục thuộc Dự án tuyến đường vành đai 2 — công trình hạ tầng trọng điểm của thành phố, nhưng quy trình kiểm soát môi trường tại công trường đang bị bỏ ngỏ.
Không chỉ ở khu vực ngã tư, tuyến đường cửa ngõ phía Nam Hải Phòng cũng trở thành khu vực ô nhiễm không khí do bụi đất, cát từ xe vận tải làm rơi vãi xuống đường. Tình trạng này không phải mới: từ đầu tháng 12.2025, AQI tại Hải Phòng dao động từ 156 đến 180, mức “xấu” với sức khỏe con người, có lúc vượt cả Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đã yêu cầu Sở Xây dựng lập bản đồ các khu vực ô nhiễm bụi trọng điểm, phối hợp Công an thành phố phân luồng giao thông và yêu cầu các công trình xây dựng thực hiện nghiêm các biện pháp che chắn, phun ẩm, rửa xe ra vào công trường. Tuy nhiên, tại ngã tư Phạm Văn Đồng – Mạc Đăng Doanh, người dân chưa thấy biến chuyển.
Yêu cầu chắn bụi, phun nước và vệ sinh đường sau mỗi ca thi công là quy định bắt buộc với mọi công trường xây dựng đô thị. Công trường cầu vượt vành đai 2 đang thi công ngay tại cửa ngõ có lưu lượng hàng vạn lượt xe mỗi ngày — và quy định đó chưa được thực thi.
Ninh Lý (tổng hợp)
.
