Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và các địa phương tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm.
- Động đất 7,1 độ ở Kumamoto: 28 người chết, hơn 10.000 người sơ tán
- Gành Đá Đĩa: hàng nghìn trụ đá lục giác hơn 2 triệu năm tuổi
- Hai anh em ruột tử vong do điện giật khi thả diều ở bãi biển về
Bảy tháng đầu năm 2026, Bộ mới giải ngân hơn 12.860 tỷ đồng, tương đương 33,06% kế hoạch vốn hơn 38.900 tỷ đồng. Số vốn còn lại, hơn 26.000 tỷ đồng, phải được tiêu trong 5 tháng cuối năm, dồn vào các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và các tuyến cao tốc.
Con số chia đều ra hơn 5.000 tỷ đồng mỗi tháng. Riêng tháng 8, các đơn vị phải giải ngân hơn 2.490 tỷ đồng theo kế hoạch, chưa kể phần vốn tồn từ những tháng trước.
Tiến độ giữa các nhóm chủ đầu tư không đều nhau. Các chủ đầu tư thuộc Bộ đã giải ngân hơn 35,5% kế hoạch. Nhóm chủ đầu tư thuộc địa phương mới đạt 18,3%.
Một số ban quản lý dự án tụt lại phía sau mức bình quân chung của ngành. Ban Quản lý dự án Đường sắt mới đạt hơn 17%. Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy gần 19%, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh gần 28%, Ban Quản lý dự án Thăng Long hơn 31%. Đây đều là những đơn vị đang cầm trong tay các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Trước áp lực đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư. Kiểm soát chặt tiến độ và chất lượng công trình trọng điểm. Dòng vốn tiếp tục ưu tiên cho đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và mạng lưới cao tốc đang thi công trên cả nước.
Bộ cũng vừa ra văn bản yêu cầu các chủ đầu tư khẩn trương giải ngân số vốn được phép kéo dài sang năm 2026. Các đơn vị phải rà soát đầy đủ danh mục dự án, cập nhật số liệu và gửi báo cáo về Bộ trước ngày 5/8.
Với các dự án đã hoàn thành, Bộ yêu cầu hoàn tất thủ tục thanh toán, quyết toán trước ngày 31/12. Với các dự án chuyển tiếp, chủ đầu tư phải chủ động điều hòa vốn giữa các hạng mục, để dòng vốn không bị đình trệ trong những tháng còn lại của năm.
Hồng Sơn (tổng hợp)
