PVT Logistics vừa tiếp nhận tàu hàng rời Ultramax PVT Opal trọng tải 61.456 DWT và đưa tàu vào khai thác ngay trên tuyến vận chuyển nông sản từ Canada đến Nam Á.
- Giả shipper lấy két sắt chứa 31 nhẫn vàng
- Nghịch lý thị trường nhà: Cầu lớn nhưng giao dịch vẫn ế ẩm
- Ai thực sự mua hơn 300 tỷ đồng nước hoa của Bùi Xuân Huấn
Ngày 14/8, Công ty CP Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics, mã chứng khoán PDV) hoàn tất nhận bàn giao tàu PVT Opal, trước đây mang tên Amis Wisdom VI, trong dự án mua tàu hàng rời Ultramax mã số PDV-HR-06/25. Ngay sau đó, tàu được khách hàng định hạn để thực hiện chuyến vận chuyển đầu tiên 60.000 tấn đậu Hà Lan và đậu lăng từ Vancouver, Canada đến Ấn Độ.
PVT Logistics là công ty thành viên của Tổng công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans). Theo doanh nghiệp, giao dịch mua tàu có giá trị lớn hơn 15% tổng tài sản của công ty, căn cứ báo cáo tài chính đã được kiểm toán năm 2025.
PVT Opal thuộc dòng tàu hàng rời Ultramax, được xem là phân khúc phát triển từ tàu Supramax. Tàu được đóng tại Nhật Bản năm 2011, mang số IMO 9589803, dài gần 200m, rộng hơn 32m và có tổng dung tích khoảng 34.795 GT.
Trước khi mang tên PVT Opal, con tàu hoạt động với tên Amis Wisdom VI trên các tuyến vận tải tại Mỹ, Canada và châu Á. Tàu chuyên chở các loại hàng rời như muối, phân bón và nguyên liệu công nghiệp.
Việc đổi tên và đưa tàu vào đội hình khai thác tiếp tục cho thấy hướng mở rộng đội tàu mà PVT Logistics theo đuổi từ năm 2024. Trước đó, doanh nghiệp từng huy động hơn 230 tỷ đồng thông qua chào bán cổ phiếu để đầu tư thêm tàu hàng rời và tàu dầu/hóa chất.
Với PVT Opal, đội tàu riêng của PVT Logistics tăng lên 11 chiếc, tổng tải trọng gần 405.000 DWT. Ở quy mô tập đoàn, PVTrans có 68 tàu sở hữu và quản lý với tổng tải trọng gần 2,1 triệu DWT, sau khi bổ sung thêm hai tàu khí hóa lỏng LPG là Morning Diana và Avenir Gas.
Hai tàu LPG có chiều dài xấp xỉ 100m và dung tích khoảng 5.000 CBM, trong khi PVT Opal có chiều dài gần gấp đôi. Sự bổ sung này cũng làm rõ sự khác biệt về quy mô và loại hình khai thác trong đội tàu của hệ thống PVTrans.
Từ chuyến tàu đầu tiên đến hướng đi ngoài biên giới
Thay vì bắt đầu bằng một tuyến vận tải trong nước, PVT Opal được đưa thẳng vào hành trình Canada – Nam Á ngay trong ngày bàn giao. Chuyến đi đầu tiên chở 60.000 tấn đậu Hà Lan và đậu lăng từ Vancouver đến Ấn Độ cho thấy con tàu đã có kế hoạch khai thác ngay khi hoàn tất giao dịch.
Hướng đi này cũng phản ánh sự thay đổi trong hoạt động của PVT Logistics so với hình ảnh quen thuộc về vận tải dầu khí trong nước gắn với PVTrans. Đội tàu hóa chất, xăng dầu và hàng rời của doanh nghiệp hiện được khai thác 100% trên thị trường quốc tế.
Việc một giao dịch có giá trị vượt 15% tổng tài sản được hoàn tất và con tàu được đưa vào khai thác ngay trong cùng ngày bàn giao cũng cho thấy sự chuẩn bị về phương án thương mại. Cách làm này giúp hạn chế thời gian tàu không hoạt động, nhưng đồng thời đòi hỏi doanh nghiệp phải có kế hoạch thuê tàu và năng lực làm việc với khách hàng quốc tế từ trước.
Từ một con tàu mang tên Amis Wisdom VI đến PVT Opal, sự thay đổi không chỉ nằm ở tên gọi hay chủ sở hữu. Chuyến hải trình đầu tiên từ Canada đến Nam Á mở ra thêm một bước đi trong quá trình mở rộng đội tàu và đưa hoạt động của PVT Logistics sâu hơn vào thị trường vận tải quốc tế.
Sen Vàng (tổng hợp)
