Thái Nguyên, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thái Nguyên đã khởi tố N.X.L sau vụ ô tô trượt sang làn ngược chiều, khiến hai vợ chồng quê Cao Bằng tử vong.
- Thời điểm ăn trứng để hỗ trợ tăng cơ, giảm cân
- Từ 3 lên 4,1 tỷ USD, tài sản bà Phạm Thu Hương thay đổi
- Hải Phòng mở thêm điểm hẹn văn hóa, ẩm thực về đêm
Khoảng 15h45 ngày 5/7/2026, vụ tai nạn xảy ra tại Km169+900, thuộc thôn Tân Tiến, xã Phủ Thông, trên Quốc lộ 3 nối Cao Bằng với Hà Nội. Ô tô biển kiểm soát 29H-820.52 do N.X.L, sinh năm 1982, trú TP Hà Nội, điều khiển đã trượt sang làn đường ngược chiều khi trời mưa, va vào xe máy của anh Đ.Q.K chở vợ là chị T.T.T. Hơn bảy tuần sau tai nạn, ngày 24/8/2026, Công an tỉnh Thái Nguyên ra quyết định khởi tố vụ án và khởi tố bị can N.X.L theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Theo cơ quan điều tra, N.X.L được đánh giá là tự tin có thể làm chủ tốc độ trên đoạn đường này. Trên đoạn đường có biển cảnh báo nguy hiểm liên tiếp, tốc độ và điều kiện mặt đường trơn trượt đã khiến ô tô mất độ bám, trượt sang làn ngược chiều.
Cùng thời điểm, xe máy do anh Đ.Q.K điều khiển chở vợ là chị T.T.T đi tới. Hai phương tiện va chạm khiến vợ chồng anh Đ.Q.K tử vong tại chỗ, chiếc xe máy bị hư hỏng hoàn toàn.
Cơ quan điều tra xác định hành vi của tài xế là “nguy hiểm cho xã hội”, đủ căn cứ để khởi tố vụ án hình sự. Ngày 24/8/2026, gần bảy tuần sau tai nạn, Công an tỉnh Thái Nguyên quyết định khởi tố vụ án và khởi tố bị can N.X.L theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Quốc lộ 3 qua xã Phủ Thông là tuyến đường nối Cao Bằng về xuôi, có nhiều đoạn địa hình hiểm trở. Riêng khúc cua tại Km169+900 được cắm biển W202b cảnh báo nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp, trong khi địa hình cũng làm hạn chế tầm nhìn.
Một khúc cua, nhiều cảnh báo và bài học về tốc độ
Ngày 24/8/2026, hơn bảy tuần sau tai nạn. Công an tỉnh Thái Nguyên quyết định khởi tố vụ án và khởi tố bị can N.X.L theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Theo Công an tỉnh Thái Nguyên, thời gian gần đây, sau đợt mưa lớn do hoàn lưu bão số 4 ngày 22/8, địa bàn tỉnh còn ghi nhận thêm hai vụ tai nạn chết người khác tại xã Thanh Thịnh và xã Bằng Vân
Những vụ việc này một lần nữa cho thấy biển báo chỉ phát huy tác dụng khi người điều khiển phương tiện chủ động giảm tốc độ và làm chủ tay lái theo điều kiện thực tế. Đặc biệt trên những đoạn đường cua, tầm nhìn hạn chế và mặt đường trơn, một lựa chọn tưởng như rất nhỏ có thể dẫn đến hậu quả không thể đảo ngược.
Việc N.X.L bị khởi tố sau khoảng bảy tuần cũng cho thấy quá trình tố tụng cần được thực hiện trên cơ sở chứng cứ. Cơ quan công an phải củng cố các tài liệu liên quan, trong đó có dấu vết phanh, kết quả giám định hiện trường và lời khai nhân chứng, trước khi đưa ra quyết định theo trình tự pháp luật.
Giữa cung đường đèo dốc miền núi phía Bắc, biển cảnh báo có thể đứng yên bên đường, nhưng trách nhiệm giữ an toàn luôn nằm trong tay người cầm lái.
Lê Toan (tổng hợp)
