Cơ trưởng Smit Machchhar của Flydubai cho biết ông đã dồn toàn bộ sức lực để mở cửa buồng lái sau khi bị cơ phó Hamam al-Hammami tấn công, tạo cơ hội cho những người bên ngoài khống chế kẻ tấn công và giành lại quyền điều khiển máy bay.
- Hải Phòng kết nối 35 gian hàng số, mở rộng đầu ra cho OCOP
- Mở 40 tài khoản ngân hàng, luân chuyển hơn 1.000 tỷ đồng tiền đánh bạc
- Hai vợ chồng mất tích sau khi thuyền lật trên sông Lam
Trên chuyến bay FZ1073 từ Dubai đến Tel Aviv sáng 30/9, cơ phó người Oman bất ngờ dùng rìu thoát hiểm tấn công cơ trưởng trong buồng lái, khiến máy bay hạ độ cao đột ngột hơn 5.000m trong chưa đầy 2 phút. Dù bị thương nặng và nhiều lần bị ngăn cản, ông Machchhar vẫn tìm cách mở cửa để các đồng nghiệp cùng hành khách bên ngoài có thể vào hỗ trợ.
Cơ trưởng người Ấn Độ kể lại với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu rằng sự việc bắt đầu sau khi cơ phó ngỏ ý muốn cầu nguyện, điều mà ông cho là “chuyện bình thường”. Ông quay mặt đi “vì sự tôn trọng”, nhưng chỉ vài phút sau bất ngờ nhận một cú đánh mạnh vào phía sau đầu.
“Đột nhiên, sau khoảng 4 hoặc 5 phút, tôi bị giáng một cú mạnh vào sau gáy. Suy nghĩ đầu tiên của tôi là máy bay đang gặp sự cố nghiêm trọng”, ông Machchhar kể lại.
Những cú đánh tiếp tục xảy ra khiến cơ trưởng nhanh chóng nhận ra nguy hiểm không đến từ máy bay mà từ chính người đang ngồi cùng buồng lái. Ông cố ngăn cản cơ phó nhưng gần như không nhìn thấy rõ vì bị đánh liên tiếp vào đầu, trong khi mọi thứ trước mắt trở nên nhòe đi.
“Nhưng ngay sau đó, những cú đánh liên tiếp giáng xuống. Đó là lúc tôi nhận ra vấn đề không phải ở máy bay, mà là do người ngồi cùng buồng lái với tôi”, cơ trưởng cho biết.
Machchhar nhiều lần tìm cách mở cửa buồng lái nhưng cơ phó liên tục đóng lại, trong lúc máy bay bắt đầu lao xuống nhanh. Cơ trưởng sau đó được điều trị tại UAE để hồi phục những vết thương, đồng thời thừa nhận trí nhớ về một số thời điểm trong cuộc vật lộn vẫn còn chưa rõ ràng.
Cú xoay mở cửa giữa cuộc vật lộn
Cửa buồng lái trở thành điểm then chốt trong nỗ lực giành lại quyền kiểm soát máy bay. Khi cơ trưởng đang nằm trên sàn, ông nghe thấy tiếng mọi người la hét và hiểu rằng những người ở bên ngoài đang tìm cách tiếp cận buồng lái.
“Cửa buồng lái có cơ chế mở bằng cách xoay núm từ bên trong. Từ bên ngoài, cửa chỉ có thể mở bằng mã số. Các đồng nghiệp của tôi ở bên ngoài đã cố gắng nhập mã, nhưng cơ phó không cho phép mở cửa bằng mã”, ông Machchhar thuật lại.
Theo cơ trưởng, trong tình huống đó, cách duy nhất là với tới núm xoay ở phía trong rồi mở cửa. Ông đã chạm được vào núm và thực hiện một động tác quyết định giữa lúc đang bị tấn công.”Cách duy nhất để mở cửa là với tay tới núm xoay, rồi xoay nó như bất kỳ núm cửa nào khác, sau đó cửa sẽ tự mở ra”.
“Đó là một cú xoay nhanh và dứt khoát. Ngay khi tôi chạm tay được vào núm xoay, tôi nghĩ rằng mình đã vặn nó và mở được cửa. Đó là cú xoay của định mệnh và cũng là cú xoay của niềm tin”, ông Machchhar nói với Thủ tướng Israel.
Ông Machchhar cho biết mình đã dốc phần sức lực còn lại để hướng về phía cửa. Đối với cơ trưởng, đó là cuộc vật lộn mang tính sinh tử bởi nếu không thể hành động, ông có thể mất mạng và chiếc máy bay cũng tiếp tục rơi trong tình trạng mất kiểm soát.
“Tôi đã dồn chút sức lực cuối cùng cho cuộc vật lộn đó. Dù là vì bản thân hay vì mọi người, thì tôi vẫn hành động như vậy. Nếu không làm thế, tôi sẽ chết. Đó là lúc tôi dốc toàn lực, tung ra tất cả những gì mình có để lao về phía cửa và mở nó ra”, cơ trưởng nhớ lại.
Sau khi cửa được mở, những người bên ngoài đã có thể lao vào khống chế cơ phó. Hai phi công dự bị cùng các hành khách sau đó tiếp quản quyền điều khiển, giúp chiếc máy bay chở 174 người hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế ở Tabuk, khu vực tây bắc Ả rập Xê út.
“Tôi nhớ mình đã nằm trên sàn buồng lái, cảm nhận được chuyển động của máy bay, nghe thấy tiếng gió rít và tiếng la hét của mọi người. May mắn là, mọi người đã sẵn sàng lao vào khống chế, giành lại quyền điều khiển máy bay, và phần còn lại thì như ngài đã biết” ông hồi tưởng.
Ngày 3/10, Tổng Công tố Các tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất Hamad Saif al-Shamsi cho biết cơ phó đã “âm mưu thực hiện hành vi khủng bố” trên chuyến bay FZ1073 hôm 30/9. Theo ông, Hamam al-Hammami sử dụng rìu thoát hiểm để tấn công cơ trưởng và tìm cách giành quyền điều khiển hệ thống lái máy bay.
Chuyến bay của Flydubai khởi hành từ Dubai đến Tel Aviv với 174 người trên máy bay. Ở chặng cuối, hơn 2 giờ sau khi cất cánh, máy bay bất ngờ hạ độ cao, lao xuống hơn 5.000m trong thời gian chưa đầy 2 phút trước khi cuộc xô xát xảy ra trong buồng lái.
Theo các nguồn tin được bài viết dẫn lại, cơ phó dường như có ý định khiến máy bay rơi trong không phận Israel. Những thông tin cá nhân được thu thập cho thấy người này trong năm qua đã trải qua quá trình “tẩy não” và tự chuyển hóa sang Hồi giáo cực đoan.
Hamam al-Hammami từng làm việc cho hãng hàng không Oman Air, nhưng sau đó bị cấm bay vì bị phát hiện có tư tưởng cực đoan.
Vũ Phượng (tổng hợp)
