Hai dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng vừa được khởi công ở phía tây Hải Phòng. Đây được xem là những công trình tạo đột phá hạ tầng, mở ra không gian phát triển đô thị mới và tăng cường kết nối liên vùng.
- Lao động công ích – Cách nhiều nước xử lý vi phạm giao thông
- Thiếu điện chiếu sáng: Bất cập trên nhiều tuyến đường tại Hải Phòng
- Mỹ điều F-16 giám sát máy bay Nga ngoài khơi Alaska
Cầu vượt sông Thái Bình – công trình nghìn tỷ đầy kỳ vọng
Trong không khí kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, UBND TP Hải Phòng đã tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường vành đai I, đoạn từ tỉnh lộ 391 đến 390C.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.228 tỷ đồng, được thực hiện trên địa bàn phường Tân Hưng và Nam Đồng. Công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi góp phần hoàn thiện vành đai I, giảm tải lưu lượng cho quốc lộ 37, đồng thời mở rộng không gian đô thị về phía tây thành phố.
Cầu vượt sông Thái Bình có chiều dài khoảng 663 m, mặt cắt ngang 22,5 m, được thiết kế bằng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu. Cùng với đó là hệ thống đường dẫn, nút giao, thoát nước, chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao.
Những hạng mục chính của dự án cầu vượt
Tuyến đường từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến cầu vượt sông Thái Bình dài khoảng 2,5 km, trong đó đoạn đầu cầu phía phường Tân Hưng dài 0,437 km, mặt đường rộng 22 m, có dải phân cách giữa và lề đất hai bên.
Phần cầu chính bắc qua sông dài hơn 0,6 km, kết nối với đoạn đường dẫn phía Nam Đồng dài khoảng 1,4 km. Đoạn này được phân kỳ đầu tư với mặt đường rộng 11 m và lề đất mỗi bên 0,5 m. Ngoài ra, dự án còn bao gồm nhiều hạng mục hỗ trợ như tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu và chiếu sáng, đảm bảo khai thác an toàn, bền vững.
Sự xuất hiện của cây cầu nghìn tỷ không chỉ giải quyết áp lực giao thông mà còn mở ra hướng kết nối mới, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía tây Hải Phòng.
Tuyến tránh Gia Lộc – giải pháp giảm tải cho quốc lộ 37
Song song với cầu vượt sông Thái Bình, Hải Phòng cũng khởi công Dự án xây dựng tuyến tránh quốc lộ 37 qua xã Gia Lộc và phường Thạch Khôi. Đây là đoạn tuyến nối từ cầu Thống Nhất (QL37) đến đường vành đai I Hải Dương cũ, với tổng mức đầu tư hơn 612 tỷ đồng.
Tuyến đường có chiều dài 5,4 km, gồm hai đoạn chính. Đoạn 1 dài 3,1 km, nền đường rộng 18 m, có dải phân cách giữa; riêng tại nút giao với tỉnh lộ 395, nền đường mở rộng lên 28 m. Đoạn 2 dài 1,06 km, nền đường rộng 31 m, kết nối trực tiếp với vành đai I cũ của Hải Dương.
Ngoài nền đường, dự án còn xây dựng đồng bộ các hạng mục thoát nước, chiếu sáng, hệ thống báo hiệu, vỉa hè và các nút giao bảo đảm an toàn giao thông. Khi hoàn thành, tuyến tránh Gia Lộc sẽ góp phần giảm ùn tắc cho khu vực trung tâm, đồng thời tăng khả năng kết nối liên vùng giữa Hải Phòng, Hải Dương và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Cú hích cho phát triển phía tây Hải Phòng
Hai dự án trên là một phần trong 9 công trình trọng điểm được UBND TP Hải Phòng lựa chọn khởi công nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9. Đây cũng là các dự án từng được HĐND tỉnh Hải Dương phê duyệt trước khi sáp nhập.
Với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, hai công trình không chỉ tạo sự đồng bộ về hạ tầng mà còn mang đến nhiều lợi ích lâu dài:
- Thúc đẩy phát triển đô thị: Mở rộng không gian phía tây, tạo dư địa cho các khu dân cư, dịch vụ và công nghiệp.
- Tăng cường kết nối vùng: Liên thông hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, rút ngắn thời gian di chuyển.
- Giảm áp lực giao thông: Chia sẻ lưu lượng với quốc lộ 37 và các trục chính hiện hữu, giảm ùn tắc và tai nạn.
Sự khởi công của hai dự án giao thông quan trọng này đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của Tây Hải Phòng, mở ra kỳ vọng về một không gian phát triển mới, năng động và hiện đại hơn.
Theo: Báo Hải Phòng
