Bãi đỗ xe ngầm đầu tiên tại phố cổ Hà Nội được phê duyệt quy hoạch tại vườn hoa Phùng Hưng – Bát Đàn, góp phần giải bài toán giao thông nội đô.
Bãi đỗ xe ngầm đầu tiên ở phố cổ Hà Nội
Việc phê duyệt quy hoạch bãi đỗ xe ngầm đầu tiên ở phố cổ Hà Nội đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển không gian ngầm, giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô lịch sử. Công trình được triển khai tại vườn hoa Phùng Hưng – Bát Đàn, phường Hoàn Kiếm, với quy mô hiện đại nhưng vẫn bảo đảm hài hòa cảnh quan đô thị.
Theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 vừa được thông qua, khu vực nghiên cứu bãi đỗ xe ngầm bao gồm toàn bộ vườn hoa hiện trạng cùng các tuyến phố bao quanh. Khu đất có vị trí tiếp giáp phố Phùng Hưng ở phía tây bắc, phố Đường Thành ở phía đông bắc và phố Bát Đàn ở phía nam – một trong những khu vực có mật độ phương tiện cao của quận Hoàn Kiếm.
Bãi đỗ xe ngầm với quy mô hai tầng hầm
Theo phương án quy hoạch, công trình được thiết kế gồm 2 tầng hầm với tổng diện tích khu đất khoảng 2.160 m². Tầng hầm 1 được bố trí khu dịch vụ thương mại, bãi đỗ xe máy và các không gian kỹ thuật phục vụ vận hành. Trong khi đó, tầng hầm 2 dành cho hệ thống đỗ xe ôtô tự động kết hợp khu kỹ thuật.
Cụ thể, diện tích sàn để xe máy tại tầng hầm 1 khoảng 380 m², đáp ứng nhu cầu gửi khoảng 110 xe máy. Tầng hầm 2 có diện tích sàn khoảng 1.584 m², lắp đặt hệ thống đỗ xe tự động 4 tầng với công suất gần 268 ôtô. Ngoài ra, quy hoạch cũng cho phép bố trí bãi đỗ ôtô ngắn hạn trên vỉa hè phố Phùng Hưng và phố Đường Thành, với quy mô khoảng 35 xe.
Bãi đỗ xe ngầm gắn với không gian xanh
Một điểm đáng chú ý của dự án là việc tổ chức không gian vườn hoa phía trên theo hướng kết hợp đa chức năng. Trên mặt đất, các hạng mục kỹ thuật nổi như lối lên xuống cho ôtô và xe máy được bố trí hợp lý, đan xen cùng hệ thống cây xanh, vườn hoa và đường dạo.
Khu vực này còn được quy hoạch công trình tạo điểm nhấn kiến trúc, kết hợp lối tiếp cận xuống khu thương mại ngầm. Bên cạnh đó là các không gian sinh hoạt cộng đồng như sân chơi, sân thể dục thể thao và các tuyến đường dạo được tổ chức theo cấu trúc hình tròn hướng tâm, vừa tạo mỹ quan vừa tăng khả năng tiếp cận cho người dân.
Quy hoạch cũng tích hợp các tiện ích hiện đại như khu sạc xe điện, chỗ để xe đạp điện và khu đất hạ tầng kỹ thuật cho trạm biến áp treo, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật đồng thời giữ gìn cảnh quan đô thị khu phố cổ.
Bước khởi đầu cho phát triển không gian ngầm trung tâm Hà Nội
Theo Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, khu vực 4 quận nội đô cũ gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng và Đống Đa dự kiến bố trí 78 bãi đỗ xe công cộng ngầm, với tổng diện tích sàn khoảng 104 ha, cho phép xây dựng tối đa 5 tầng hầm và kết hợp chức năng thương mại, dịch vụ.
Trước đó, thành phố từng đề xuất xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại công viên Thống Nhất, công viên Thủ Lệ và Cung thể thao Quần Ngựa, song đến nay các dự án này vẫn chưa được triển khai. Vì vậy, bãi đỗ xe ngầm tại vườn hoa Phùng Hưng – Bát Đàn được xem là dự án đầu tiên tại khu vực trung tâm Hà Nội chính thức được phê duyệt quy hoạch, mở ra kỳ vọng mới trong việc giải quyết bài toán thiếu hụt không gian đỗ xe và phát triển đô thị bền vững.
Theo: VnExpress
