Việc Việt Nam chọn cơ chế xây dựng khẩn cấp cho tuyến đường rộng 120m nối sân bay Gia Bình cho thấy áp lực lớn về thời gian trước Hội nghị APEC 2027.
- Ninh Bình báo cáo xử lý dự án Tràng An, Bái Đính
- Cán bộ địa chính chiếm đoạt hơn 28 tỷ đồng từ sai phạm đất đai
- Nghệ an: Bắt giữ kẻ chém người trọng thương rồi cầm dao dạo phố
Phân tích cơ chế khẩn cấp và rủi ro tham nhũng
Một số nhà quan sát cho rằng việc cho phép tỉnh Bắc Ninh thực hiện dự án theo hình thức khẩn cấp là bước đi nhằm vượt qua rào cản thủ tục. Tuy nhiên, giới phân tích cũng cảnh báo rằng tiến độ nhanh thường đi kèm với những rủi ro về thất thoát vốn đầu tư. Thủ tướng đã phải đưa ra các yêu cầu cứng rắn về việc chống lợi ích nhóm và tham nhũng để bảo vệ nguồn ngân sách 83.000 tỷ đồng.
Theo giới phân tích, sự kết nối giữa sân bay Gia Bình và trung tâm Hà Nội là bài toán an ninh then chốt tại cửa ngõ đông bắc. Việc mặt cắt ngang rộng tới 120m là một con số ấn tượng, cho thấy quy mô chưa từng có của tuyến đường này so với các trục đô thị khác. Một số chuyên gia nhìn nhận đây không chỉ là đường giao thông đơn thuần mà còn là biểu tượng hạ tầng phục vụ đối ngoại của quốc gia.
Mặc dù Thủ tướng giao quyền chủ động cho tỉnh Bắc Ninh, nhưng vai trò của Bộ Xây dựng vẫn rất quan trọng trong việc hướng dẫn trình tự pháp lý. Giới quan sát lưu ý rằng sự phối hợp giữa địa phương và các bộ ngành sẽ quyết định việc dự án có kịp phục vụ APEC hay không. Việc báo cáo cấp có thẩm quyền khi có phát sinh quy định khác biệt cho thấy tính linh hoạt nhưng cũng đầy thách thức của dự án này.
Khả năng đáp ứng và bài toán an ninh hạ tầng
Một số nhà quan sát đặt câu hỏi liệu tổng mức đầu tư khổng lồ 83.000 tỷ đồng có gây áp lực lên ngân sách công trong giai đoạn hiện nay hay không. Dự án có chiều dài hơn 41km, đòi hỏi sự tập trung nguồn lực rất lớn từ cả trung ương lẫn địa phương để giải phóng mặt bằng nhanh chóng. Kết quả hoàn thành đúng tiến độ phục vụ năm 2027 sẽ là bài kiểm tra khắc nghiệt cho năng lực quản lý dự án của tỉnh Bắc Ninh.
Theo giới phân tích, nếu không kiểm soát tốt, việc “dàn xếp, thông thầu” có thể xảy ra trong các dự án mang tính đặc thù khẩn cấp như thế này. Thủ tướng đã yêu cầu các cơ quan thanh tra vào cuộc để đảm bảo tính minh bạch xuyên suốt quá trình thi công dự án. Một số ý kiến cho rằng mô hình này cần được theo dõi chặt chẽ để tránh tiền lệ về sự lãng phí vốn đầu tư công tại các địa phương.
Câu hỏi về hiệu quả lâu dài của tuyến đường rộng 120m sau khi APEC kết thúc vẫn còn để ngỏ cho giới quan sát đánh giá. Liệu trục giao thông ngắn nhất kết nối sân bay Gia Bình này có thực sự tạo ra cú hích kinh tế cho vùng đông bắc hay không còn tùy thuộc vào các dự án phụ trợ. Trước mắt, sự tập trung cao độ cho mục tiêu 2027 vẫn là ưu tiên hàng đầu mà chính phủ Việt Nam đang hướng tới.
Theo: Báo Tuổi Trẻ
