Việc xây dựng cầu Mã Đà không chỉ xóa bỏ sự phụ thuộc vào cầu tạm mà còn hứa hẹn tạo ra trục giao thông chiến lược nối thẳng tới sân bay Long Thành.
- Quan hệ Mỹ – Iran và những bước đi hướng tới thỏa thuận hòa bình
- Mỹ khẳng định không leo thang quân sự, để ngỏ tương lai mới cho quan hệ Mỹ – Cuba
- Nga triển khai vũ khí hạt nhân sang Belarus tập trận
Cầu Mã Đà thoát cảnh cách trở hàng thập kỷ
Trong suốt một thời gian dài, mối liên kết giao thông giữa hai tỉnh lân cận là Đồng Nai và Bình Phước dường như bị lãng quên tại khu vực sông Mã Đà. Những gì còn sót lại của cây cầu cũ chỉ là những trụ đá mục nát nằm im lìm giữa dòng nước, minh chứng cho sự chia cắt kéo dài hàng nhiều năm kể từ sau cuộc chiến.
Sự xuất hiện của cây cầu tạm gần đây được ví như “phao cứu sinh” cho hoạt động di chuyển của người dân và phương tiện thi công trong khu vực. Dù chỉ là giải pháp tình thế với cấu trúc thô sơ, nó đã giúp nối liền mạch máu giao thương vốn bị đứt đoạn, giúp việc đi lại giữa Đồng Xoài và Biên Hòa trở nên ngắn hơn.
Trước thực tế đó, dự án khôi phục cầu Mã Đà đã trở thành ưu tiên hàng đầu trong kế hoạch phát triển hạ tầng của địa phương. Việc động thổ xây dựng công trình mới vào năm 2025 đánh dấu bước ngoặt quan trọng, hiện thực hóa các kiến nghị khôi phục tuyến đường kết nối trung tâm Bình Phước với các đầu mối giao thông lớn. Dự án cầu Mã Đà mới đã được TP Đồng Nai động thổ vào ngày 19/8/2025 với tổng vốn đầu tư hơn 133 tỷ đồng. Cây cầu mới sẽ dài hơn 210m, quy mô 4 làn xe.
Bài toán bảo tồn và phát triển giao thông
Với tổng kinh phí 133 tỷ đồng, cây cầu mới được thiết kế rộng rãi với bốn làn xe, đủ sức đáp ứng lưu lượng giao thông lớn trong tương lai. Các công nhân đang tất bật làm việc tại công trường để sớm hoàn thiện các công đoạn khoan thăm dò và xây dựng mố trụ, đảm bảo cầu đạt đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đề ra.
Dự án cầu này là mắt xích không thể tách rời của tuyến đường kết nối dài hơn 44km hướng về phía thành phố Hồ Chí Minh. Một phần quan trọng của kế hoạch là dự án cầu cạn xuyên rừng với quy mô đầu tư cực lớn, nhằm mục tiêu rút ngắn khoảng cách di chuyển đến sân bay Long Thành và các khu công nghiệp trọng điểm lân cận.
Việc đầu tư tới 28.800 tỷ đồng cho toàn bộ tuyến kết nối cho thấy tham vọng lớn trong việc tái thiết mạng lưới hạ tầng khu vực Đông Nam Bộ. Các chuyên gia đang tiến hành khoan thăm dò địa chất một cách cẩn trọng để chuẩn bị cho việc thi công đoạn cầu cạn xuyên qua vùng lõi xanh, đảm bảo sự cân bằng giữa phát triển và bảo tồn.
Theo: Báo Dân trí
