Một chiếc Matiz đời cũ có giá chưa tới 100 triệu đồng bất ngờ gánh khoản phạt gần 500 triệu đồng sau khi bị camera ghi nhận 96 lần vượt tốc độ trong khoảng nửa năm. Điều đáng nói, người đang sử dụng xe lại không nhận được các thông báo phạt nguội do phương tiện đã qua nhiều đời chủ nhưng chưa hoàn tất thủ tục sang tên.
- Mỹ nói có thể duy trì phong tỏa hàng hải Iran vô thời hạn
- Thủ khoa Sư phạm Ngữ văn nuôi giấc mơ giảng đường
- Mỏ đá Thanh Hóa chi tiền tỷ mua đất, di dời dân sát khu vực nổ mìn
Ngày 12/8, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ lập biên bản xử phạt ông Trần Minh B. (47 tuổi, trú xã Xuân Lũng, Phú Thọ) tổng số tiền 474,6 triệu đồng. Chiếc ô tô ông đang sử dụng bị hệ thống camera giám sát ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên đường Nguyễn Tất Thành ghi nhận 96 lần vi phạm tốc độ kể từ tháng 02/2026.
Riêng trong tháng 7, phương tiện này vi phạm 21 lần. Có những ngày xe bị ghi nhận nhiều lỗi liên tiếp, thậm chí ba lần trong cùng một ngày.
Trả lời VietNamNet ngày 14/8, ông B. cho biết chiếc xe đã cũ, đồng hồ tốc độ bị hỏng nên không lường được mức độ vi phạm. Ông cũng khẳng định trước đó chưa từng nhận được thông báo phạt nguội.
Nguyên nhân sau đó được cơ quan chức năng làm rõ. Đại diện Cục CSGT cho biết chiếc xe đã qua nhiều người sử dụng nhưng chưa làm thủ tục sang tên, đổi chủ. Vì vậy, các thông báo vi phạm được gửi theo thông tin đăng ký của phương tiện không đến được người đang trực tiếp sử dụng xe.
96 lần vượt tốc độ trong nửa năm
Chiếc Matiz mang biển kiểm soát 29A-647.XX là dòng xe cỡ nhỏ đời cũ, hiện có giá thị trường chưa tới 100 triệu đồng.
Theo dữ liệu của Công an tỉnh Phú Thọ, camera AI trên đường Nguyễn Tất Thành, đoạn qua phường Việt Trì, Vân Phú, liên tục ghi nhận phương tiện vi phạm tốc độ. Tuyến đường này có tốc độ tối đa cho phép 30km/h.
Lỗi đầu tiên được ghi nhận từ ngày 22/02/2026. Sau đó, các vi phạm xuất hiện rải rác trong nhiều tháng. Đáng chú ý là tháng 7, chiếc xe bị ghi nhận 21 lần vượt tốc độ. Trong số này có 15 lần vượt từ 10-20km/h, 4 lần vượt từ 20-35km/h và 2 lần vượt từ 5-10km/h.
Có 7 trong 11 ngày phương tiện vi phạm ghi nhận từ hai lỗi trở lên. Từ ngày 21 đến 23/7, xe liên tiếp bị phát hiện ba lần mỗi ngày. Một số lần vi phạm chỉ cách nhau khoảng 6-7 phút. Những con số này cho thấy việc xử lý không còn dừng ở một vài lỗi riêng lẻ. Các vi phạm kéo dài trong nhiều tháng mà người đang sử dụng xe không biết mình đã bị ghi nhận.
Xe qua nhiều đời chủ, thông báo phạt nguội đi đâu?
Vấn đề nằm ở giấy đăng ký của phương tiện. Chủ xe đứng tên trên giấy đăng ký có địa chỉ tại Thanh Liệt, Hà Nội. Trong khi đó, chiếc Matiz đã qua nhiều đời chủ và hiện được ông B. sử dụng.
Do chưa thực hiện thủ tục cấp lại đăng ký, biển số theo quy định, thông tin về người đang trực tiếp quản lý, sử dụng phương tiện không được cập nhật. Các thông báo vi phạm vì thế được gửi theo địa chỉ của chủ xe trên giấy đăng ký. Đây cũng là lý do khiến hàng loạt lỗi tốc độ được ghi nhận nhưng người đang cầm lái không biết để kịp thời chấp hành.
Vụ việc cho thấy một chiếc xe cũ được mua bán qua nhiều người nhưng không hoàn tất thủ tục sang tên có thể tạo ra khoảng trống trong quá trình quản lý phương tiện. Khi vi phạm xảy ra, người đang sử dụng xe và người đứng tên trên giấy đăng ký có thể không phải cùng một người.
Tiền phạt gần gấp 5 lần giá trị chiếc xe
Điều khiến vụ việc gây chú ý là sự chênh lệch giữa giá trị chiếc xe và số tiền xử phạt. Một chiếc Matiz đời cũ có giá chưa tới 100 triệu đồng nhưng tổng số tiền xử phạt lên tới 474,6 triệu đồng, gần gấp 5 lần giá trị phương tiện.
Ngoài 96 lỗi tốc độ, quá trình làm việc trực tiếp với CSGT còn xác định ba hành vi vi phạm khác. Ông B. không có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự còn hiệu lực, đưa xe không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật tham gia giao thông và không làm thủ tục sang tên khi đổi chủ.
Theo TS. luật sư Đặng Văn Cường, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, việc camera AI phát hiện và truy vết một trường hợp vi phạm kéo dài nhiều tháng cho thấy công nghệ đang giúp cơ quan chức năng quản lý giao thông chặt chẽ hơn.
Những lỗi trước đây có thể bị bỏ sót nếu người vi phạm không bị dừng xe tại chỗ nay có thể được hệ thống ghi nhận, lưu trữ và truy xuất để xử lý. Tuy nhiên, công nghệ chỉ phát huy hiệu quả đầy đủ khi thông tin phương tiện được cập nhật chính xác. Một chiếc xe đã đổi chủ nhưng giấy tờ vẫn đứng tên người cũ có thể khiến thông báo vi phạm không đến đúng người đang sử dụng.
Sang tên xe không chỉ là thủ tục giấy tờ
Từ vụ việc này, trách nhiệm của cả người mua và người bán phương tiện được đặt ra rõ hơn. Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ cho biết đang tiếp tục làm việc với người bán xe, tức chủ phương tiện đứng tên trên giấy đăng ký, để xem xét xử lý hành vi không làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số khi chuyển nhượng.
Với người mua xe cũ, hoàn tất thủ tục sang tên không đơn thuần là để hợp thức hóa giấy tờ. Đây còn là cách bảo đảm thông tin về phương tiện và người sử dụng được cập nhật, qua đó tránh những rắc rối có thể phát sinh khi xe bị xử phạt.
Một chiếc xe có thể được mua đi bán lại nhiều lần, nhưng trách nhiệm pháp lý không vì thế mà tự mất đi. Khi thủ tục sang tên bị bỏ qua, những vi phạm phát sinh trên đường có thể trở thành khoản nợ bất ngờ cho người đang sử dụng phương tiện.
Vụ chiếc Matiz dính 96 lỗi phạt nguội vì thế không chỉ là câu chuyện về một khoản tiền phạt lớn. Đằng sau đó còn là bài học về việc tuân thủ quy định khi mua bán xe cũ và trách nhiệm cập nhật đầy đủ thông tin phương tiện.
Đào Chương (tổng hợp)
