Bắc Ninh – Cầu Kênh Vàng bắc qua sông Thái Bình đã hợp long phần cầu chính, tạo bước tiến trong dự án giao thông kết nối Bắc Ninh với Hải Phòng, nhưng đường dẫn hai đầu vẫn cần tiếp tục hoàn thiện.
- Triệt phá đường dây ma túy xuyên quốc gia từ Lào về Việt Nam
- Những mắt xích trong đường dây ma túy xuyên biên giới
- Lạch Tray văn hóa, ẩm thực phục vụ người dân và du khách
Cuối tháng 10/2026, công nhân cùng máy móc vẫn hoạt động trên công trường cầu Kênh Vàng, nơi công trình đã đạt gần 90% khối lượng thi công sau khi hợp long từ cuối tháng 8. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.180 tỷ đồng, khởi công từ tháng 9/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027, nhằm tăng kết nối giao thông, giao thương giữa hai địa phương.
Cầu Kênh Vàng là hạng mục trọng tâm của dự án xây dựng cầu và đường dẫn hai đầu, được triển khai để nối Bắc Ninh với Hải Phòng qua sông Thái Bình. Công trình có cầu dài 740m, rộng 23,5m, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực quy mô vĩnh cửu.
Phần đường dẫn hai đầu dài hơn 12km, mặt đường rộng 15m. Tuyến đã thông đường, thảm bê tông nhựa gần 2km, trong khi một số đoạn vẫn đang xử lý nền đất yếu.
Việc hợp long cầu chính vào cuối tháng 8 đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình thi công. Đây là công đoạn phức tạp của công trình vượt sông, tạo điều kiện để nhà thầu triển khai các phần việc hoàn thiện như dải phân cách, lan can và bản liên tục nhiệt.
Trên công trường, tiến độ giữa cầu chính và đường dẫn đang có sự khác biệt. Cầu đã hợp long và đạt gần 90% khối lượng, nhưng tuyến đường dẫn dài hơn 12km mới thảm nhựa gần 2km, tương đương khoảng 17% chiều dài.
Sự chênh lệch này cho thấy việc hoàn thành cầu chưa đồng nghĩa toàn tuyến có thể đưa vào khai thác. Các phần đường dẫn còn phải tiếp tục thi công, trong đó có những đoạn cần xử lý nền đất yếu, để bảo đảm kết nối đồng bộ với cầu.
Ông Trần Đức Tài, cán bộ Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp thành phố Bắc Ninh số 2, đơn vị chủ đầu tư, cho biết hai nhà thầu là Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam cùng Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam đang huy động hơn 70 công nhân hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Theo kế hoạch, ngày 15/11 tới sẽ đổ bê tông nhựa lần đầu trên mặt cầu. Đây là mốc công việc tiếp theo sau khi phần cầu chính đã hợp long.
Khi hoàn thành, cầu Kênh Vàng cùng tuyến đường dẫn sẽ tạo thêm kết nối trực tiếp giữa Bắc Ninh và Hải Phòng. Với Bắc Ninh, tuyến giao thông này được kỳ vọng hỗ trợ vận chuyển hàng hóa ra hệ thống cảng biển Hải Phòng, góp phần giảm quãng đường đi vòng qua các cầu khác và chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Đối với Hải Phòng, công trình mở thêm hướng kết nối về phía Tây Bắc, tạo điều kiện phát triển công nghiệp và dịch vụ. Tuyến đường cũng phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương và phát triển kinh tế – xã hội giữa hai địa phương.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.180 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027. Khi cầu và đường dẫn cùng hoàn thiện, công trình sẽ phát huy vai trò kết nối thay vì chỉ dừng lại ở một cây cầu đã hợp long.
Từ những nhịp cầu bắc qua sông Thái Bình, tuyến giao thông mới đang từng bước hình thành. Phần việc còn lại là hoàn thiện đường dẫn và các hạng mục để kết nối hai địa phương thành một hành trình thông suốt.
Vũ Hiếu (tổng hợp)
