Cầu Bình Triệu 1, hơn 50 năm tuổi tại cửa ngõ TP HCM, được nâng cao bằng công nghệ kích thủy lực để đáp ứng nhu cầu thông thuyền cho tàu trọng tải lớn.
- Việt Nam xây dựng 3-5 đại học tinh hoa đẳng cấp quốc tế
- Vụ xây nhầm nhà trên đất người khác ở Hải Phòng: Sự thật và diễn biến mới
- Myanmar và mặt tối của AI trong các khu lừa đảo trực tuyến
Công nghệ kích thủy lực nâng khối cầu 11.000 tấn
Cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn, xây dựng trước năm 1975, là tuyến kết nối quan trọng phía đông thành phố. Năm 2010, cầu được sửa chữa, mở rộng thành ba làn xe. Cùng với cầu Bình Triệu 2, công trình hợp thành trục huyết mạch nối Bình Dương, TP Thủ Đức theo quốc lộ 13 vào trung tâm TP HCM và bến xe Miền Đông cũ.
Tuy nhiên, tĩnh không thông thuyền của cầu chỉ 5,5 m, thấp hơn nhiều so với yêu cầu 7–9,5 m, khiến giao thông thủy bị hạn chế và tàu lớn khó ra vào cảng.
Sau nghiên cứu, TP HCM quyết định nâng cầu bằng hệ kích thủy lực thay vì xây mới, giúp tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng. Dự án khởi công cuối năm 2024, với giai đoạn quan trọng là kích nâng toàn bộ kết cấu 11.000 tấn, diễn ra từ tháng 8 đến tháng 11/2025.
Công trình sử dụng 106 bộ kích, kết nối cảm biến và điều khiển qua máy tính trung tâm, sai số dưới 1 mm. Trung bình cầu được nâng 4–8 cm mỗi ngày, vừa thi công vừa cho xe máy lưu thông để giảm tải giao thông.
Kỹ sư Việt làm chủ công nghệ phức tạp
Theo Sở Xây dựng TP HCM, thách thức lớn nhất là nâng đồng bộ khối lượng hàng vạn tấn nhưng vẫn đảm bảo ổn định. Quá trình nâng được triển khai tuần tự theo từng liên nhịp, kiểm soát rung lắc chặt chẽ.
Ông Trần Đỗ Liêm, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải thủy nội địa Việt Nam, cho rằng dự án thể hiện kỹ sư Việt đã làm chủ công nghệ nâng cầu, vốn trước phụ thuộc nước ngoài. Kinh nghiệm này có thể mở rộng cho nhiều cầu cũ, giúp tiết kiệm chi phí và đáp ứng nhu cầu vận tải.
Nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ TP HCM đi Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng lớn, nhưng nhiều cầu cũ có tĩnh không thấp, hạn chế phát triển giao thông thủy. Tới đây, thành phố sẽ nâng cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1, với vốn đầu tư 111 tỷ đồng.
Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường cho biết, nâng cấp cầu trên sông Sài Gòn giúp tăng kết nối liên vùng, giảm tải đường bộ và phát triển hệ thống cảng thủy nội địa ở TP HCM và các tỉnh lân cận.
Theo: VnExpress
