Toàn bộ bãi trông giữ ôtô, xe máy dưới gầm cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng… đã bị dừng hoạt động để bảo vệ công trình và phòng cháy nổ.
Gầm cầu cạn thông thoáng sau khi di dời xe
Thực hiện chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều bãi trông giữ xe dưới gầm cầu đã chấm dứt hoạt động. Tại gầm cầu Chương Dương, phường Hàng Buồm, hàng trăm xe máy được di chuyển chỉ sau ba ngày kể từ khi văn bản yêu cầu được ban hành.
Đơn vị trông giữ xe đã ra thông báo tạm dừng và đề nghị người dân không gửi xe cho các cá nhân tự phát. UBND phường dựng biển cảnh báo, trong khi phần nền gạch hư hỏng và hàng rào sắt quanh khu vực đang được sửa chữa, sơn lại để đảm bảo mỹ quan.
Tương tự, hàng trăm ôtô và xe máy từng đỗ sát các trụ cầu dưới gầm vành đai 2, đoạn dẫn lên cầu Vĩnh Tuy, cũng đã được di dời từ 15/9. Trước đây, khu vực này có khoảng 300 ôtô gửi theo tháng, giá giữ xe cao nhất 2,7 triệu đồng. Hiện nay, nơi từng xảy ra vụ cháy thiêu rụi gần 500 xe máy đã được rào chắn, xóa bỏ hoàn toàn bãi xe tự phát.
Gầm cầu cạn Vĩnh Tuy và Ngã Tư Vọng ngừng bãi xe
Không chỉ cầu Vĩnh Tuy, khu vực gầm cầu vượt Ngã Tư Vọng cũng đã dừng trông giữ xe từ ngày 6/9. Bãi xe này trước kia được cấp phép phục vụ cán bộ, nhân viên Bệnh viện Bạch Mai và người dân đến khám chữa bệnh. Sau giải tỏa, Công ty cổ phần Công trình giao thông Hà Nội đã quây kín gầm cầu, trả lại không gian thông thoáng.
Ngoài ra, nhiều điểm trông giữ khác dưới gầm cầu vượt gần Đại học Giao thông Vận tải hay ga S8 thuộc dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội cũng đã bị dỡ bỏ. Các công trình hạ tầng bên dưới được chỉnh trang để tránh phát sinh tình trạng trông giữ xe trái phép.
Bộ Xây dựng yêu cầu di dời trên toàn quốc
Ngày 30/8, vụ cháy nghiêm trọng tại gầm cầu Vĩnh Tuy làm hư hại hàng trăm phương tiện và ảnh hưởng đến kết cấu cầu đã trở thành hồi chuông cảnh báo. Ngay sau đó, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu toàn bộ bãi trông giữ xe dưới gầm cầu phải được di dời trước 30/10.
Bộ Xây dựng cũng gửi văn bản tới các tỉnh, thành trên cả nước, yêu cầu rà soát và lập kế hoạch di dời bãi xe dưới gầm cầu nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng và phòng ngừa nguy cơ cháy nổ.Trong báo cáo gửi Thủ tướng, Bộ Xây dựng cho biết nhánh dẫn cầu Vĩnh Tuy xuống đê Nguyễn Khoái vẫn đảm bảo khả năng khai thác với tải trọng thiết kế. Tuy nhiên, mức độ an toàn đã suy giảm, cần hạn chế ùn tắc và điều chỉnh chế độ khai thác. Trường hợp phát hiện vết nứt bất thường, phương tiện sẽ bị cấm tuyệt đối lưu thông qua nhánh dẫn.
Theo: VnExpress
