Hà Nội tổng rà soát phương tiện để chuyển đổi xe xăng

Hà Nội đang khẩn trương rà soát toàn bộ ô tô, xe máy chạy xăng dầu để chuẩn bị lộ trình chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch theo chỉ đạo của Chính phủ.

Xe xăng trong diện rà soát phục vụ lộ trình chuyển đổi

Theo tìm hiểu, Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi đến 126 xã, phường trên địa bàn về việc phối hợp rà soát, thống kê phương tiện giao thông. Nội dung bao gồm số lượng ô tô, xe máy chạy xăng dầu, phương tiện điện hiện có và khảo sát quỹ đất để lắp đặt các trạm sạc.

Động thái này được thực hiện sau khi Thủ tướng ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, yêu cầu triển khai các nhiệm vụ cấp bách nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Theo lộ trình, đến ngày 1/7/2026, trong khu vực Vành đai 1 sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông.

Tiếp đó, từ ngày 1/1/2028, Hà Nội cấm mô tô, xe gắn máy và hạn chế ô tô cá nhân chạy bằng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1 và Vành đai 2. Từ năm 2030, quy định này sẽ mở rộng ra khu vực Vành đai 3.

Hiện thành phố có khoảng 9,2 triệu phương tiện các loại, trong đó 8 triệu đăng ký quản lý tại Hà Nội (1,1 triệu ô tô và 6,9 triệu xe máy). Ngoài ra còn khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh khác thường xuyên lưu thông trong thành phố.

Chuyển đổi xe xăng gắn với kế hoạch xây dựng trạm sạc

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc khảo sát phương tiện và quỹ đất là bước quan trọng, cấp bách để thực hiện lộ trình chuyển đổi. Các xã, phường được yêu cầu khẩn trương triển khai và tổng hợp số liệu báo cáo.

Nguyên tắc lựa chọn vị trí xây dựng trạm sạc ưu tiên tận dụng đất công, đất trống hoặc khu vực đã có sẵn hạ tầng. Một số địa điểm được xem xét như bãi giữ xe công cộng, trụ sở cơ quan nhà nước, nhà văn hóa, trung tâm thương mại, sân vận động, công viên hay nhà chờ xe buýt.

Vị trí lắp đặt cần đảm bảo thuận tiện, gần khu dân cư đông đúc, trường học, chợ, khu chung cư hoặc các tuyến xe buýt. Đồng thời, phải đáp ứng tiêu chí an toàn giao thông, có lối ra vào hợp lý và có thể kết hợp với dịch vụ trông giữ phương tiện hoặc tiện ích công cộng khác.

Theo hướng dẫn, những loại đất phù hợp để phát triển trạm sạc gồm:

Lề đường, vỉa hè rộng, bãi đỗ xe công cộng.
Đất công trình công cộng như trụ sở UBND, trung tâm sinh hoạt cộng đồng, trường học, bệnh viện.
Đất hạ tầng kỹ thuật, khu vực có sẵn lưới điện.
Khu đất thuộc trung tâm thương mại, tòa nhà dịch vụ, trạm xăng, khu du lịch hoặc đất công ích chưa khai thác.

Loại bỏ dần xe xăng, Hà Nội đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện

, Hà Nội đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện

Theo lộ trình, việc loại bỏ xe chạy xăng dầu không chỉ giúp cải thiện môi trường không khí mà còn tạo động lực thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện phát triển. Hà Nội xác định đây là nhiệm vụ cấp bách, cần sự phối hợp chặt chẽ từ chính quyền các cấp, doanh nghiệp và người dân.

Quá trình chuyển đổi sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống hàng triệu người dân đang sử dụng xe máy, ô tô cá nhân. Vì vậy, cùng với việc xây dựng hệ thống trạm sạc, thành phố cũng sẽ cần cơ chế hỗ trợ phù hợp để người dân có thể tiếp cận phương tiện sạch với chi phí hợp lý.

Sở Xây dựng nhấn mạnh, khảo sát, thống kê và quy hoạch trạm sạc công cộng chỉ là bước khởi đầu. Các bước tiếp theo bao gồm ban hành quy định quản lý, cơ chế khuyến khích sử dụng xe điện và từng bước hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Việc triển khai đúng tiến độ sẽ góp phần giảm ùn tắc, cải thiện chất lượng môi trường sống, đồng thời khẳng định cam kết của Hà Nội trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững.

Nguồn: dantri