Nguồn diesel khan hiếm tại Phú Quốc khiến nhiều công trường APEC 2027 phải giảm máy móc hoạt động, làm dấy lên lo ngại chậm tiến độ. Nhiều công trình sân bay và giao thông phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc đối mặt nguy cơ chậm tiến độ vì thiếu dầu diesel.
- TPHCM: Công an xác minh vụ tài xế ô tô bị vây đánhTăng lương cơ sở dự kiến đạt mốc 2,53 triệu đồng mỗi tháng
Thiếu dầu diesel khiến máy móc công trường giảm hoạt động
Các công trình hạ tầng phục vụ hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do thiếu nguồn cung dầu diesel. Nhiên liệu này là yếu tố then chốt để vận hành hàng trăm máy móc thi công tại các dự án sân bay, đường giao thông và khu lưu trú.
Tại dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhiều hạng mục đang được triển khai đồng thời. Đường cất hạ cánh thứ hai là một trong những phần quan trọng của dự án. Nhà thầu cho biết lớp bê tông đầu tiên của đường băng đã hoàn thành khoảng một nửa khối lượng, trong khi lớp thứ hai mới đạt khoảng 10%.
Theo chỉ huy trưởng công trường Lê Vũ Minh Quang, khoảng 160-180 thiết bị cơ giới đang được huy động để đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên từ đầu tháng 3, nguồn diesel cung cấp cho dự án giảm mạnh. Lượng nhiên liệu hiện chỉ đủ duy trì hoạt động trong vài ngày, buộc nhà thầu phải cắt giảm khoảng 60% máy móc.
Các nhà thầu cho biết việc thiếu nhiên liệu không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ mà còn làm tăng đáng kể chi phí thi công. Giá dầu diesel tại Phú Quốc đã tăng từ khoảng 19.000 đồng lên gần 36.000 đồng mỗi lít. Điều này khiến chi phí vận hành thiết bị cơ giới tăng mạnh.
Thiếu dầu diesel làm tăng chi phí và nguy cơ thiếu lao động
Tại công trường san lấp mặt bằng cho đường băng sân bay, nhà thầu Đức Chính phải sử dụng khoảng 130 thiết bị cơ giới làm việc liên tục. Để đáp ứng nhu cầu nhiên liệu, doanh nghiệp đã xây dựng hai trạm xăng trong công trường và ký hợp đồng với nhiều đơn vị cung cấp.
Theo chỉ huy trưởng Phùng Mạnh Tuấn, mỗi chuyến tàu chở dầu ra đảo thường mang theo khoảng 200.000 lít, đủ dùng trong 7-10 ngày. Nhưng từ đầu tháng 3, các nhà cung cấp chỉ giao lượng hàng đã đặt trước đó. Khi lượng nhiên liệu dự trữ cạn dần, các đơn vị thi công có thể buộc phải dừng máy móc.
Tình trạng thiếu nhiên liệu cũng đang diễn ra tại dự án đường tỉnh 975, tuyến giao thông quan trọng kết nối các khu hạ tầng phục vụ APEC. Công trường này cần khoảng 25.000 lít diesel mỗi ngày để vận hành thiết bị thi công.
Tuy nhiên lượng dầu được cung cấp hiện chỉ đạt từ 2.000 đến 4.000 lít mỗi ngày. Điều này khiến nhiều ca làm việc phải giảm quy mô, một số hạng mục phải kéo dài thời gian hoàn thành. Các nhà thầu cho biết nhiều máy móc phải tạm dừng vì không đủ nhiên liệu vận hành.
Với đặc thù các dự án hạ tầng lớn thường sử dụng từ 100 đến 200 thiết bị cơ giới hoạt động liên tục, lượng diesel tiêu thụ mỗi ngày rất lớn. Nếu nguồn cung tiếp tục gián đoạn trong thời gian tới, các công trình chuẩn bị cho APEC 2027 tại Phú Quốc có thể phải điều chỉnh tiến độ thi công.
Theo: VnExpress
