Kiểm soát viên không lưu Mỹ đối mặt “tối hậu thư” từ Trump: quay lại làm ngay hoặc bị cắt lương nặng, giữa shutdown dài nhất lịch sử kéo dài 41 ngày.
- Phát hiện thi thể – Thi thể đàn ông dưới ruộng ngập Lâm Đồng
- Bạo lực học đường: những tín hiệu cảnh báo cha mẹ tuyệt đối không nên bỏ qua
- Thực phẩm giàu kali gấp 12 lần chuối tốt cho sức khỏe
Tổng thống Donald Trump ngày 10/11 đăng bài gay gắt trên Truth Social, yêu cầu toàn bộ kiểm soát viên không lưu phải trở lại làm việc ngay lập tức dù chính phủ đang đóng cửa. Ông đe dọa trừ lương nghiêm khắc với bất kỳ ai vắng mặt, đồng thời khuyến khích họ nghỉ việc nếu không muốn tiếp tục.
Kiểm soát viên không lưu giữa áp lực shutdown
Từ 1/10, hàng nghìn nhân viên liên bang, trong đó có kiểm soát viên không lưu, phải làm việc không lương do tranh chấp ngân sách. Họ được hứa truy lĩnh sau khi chính phủ mở cửa, nhưng áp lực tài chính khiến nhiều người xin nghỉ phép hoặc gọi ốm. FAA đã giảm 10% chuyến bay tại 40 sân bay lớn để đảm bảo an toàn, dẫn đến hơn 2.000 chuyến bị hủy chỉ trong ngày 10/11.
Ông Trump chỉ trích hành vi vắng mặt là thiếu trách nhiệm, nhấn mạnh: “Các bạn biết sẽ được trả lương sau, vậy tại sao không làm việc?”. Ông gọi những người vẫn trực là “người yêu nước vĩ đại” và đề xuất thưởng 10.000 USD mỗi người. Ngược lại, ai không quay lại sẽ bị “trừ lương nặng” và không nhận trợ cấp thôi việc nếu rời đi.
Phản ứng gay gắt từ công đoàn và đối lập
Chủ tịch NATCA Nick Daniels cho biết nhân viên đang kiệt sức sau 41 ngày không lương, làm việc 6 ngày/tuần với hệ thống thiếu hụt 3.000–3.500 người. Ông nhắc lại shutdown 2019 mất 2,5 tháng để truy lĩnh đầy đủ, cảnh báo tình trạng hiện tại có thể gây rủi ro an toàn nghiêm trọng.
Nghị sĩ Dân chủ Rick Larsen phản đối mạnh mẽ: “Những người làm việc hàng giờ trong tháp kiểm soát xứng đáng được tôn trọng, không phải bị công kích về lòng yêu nước”. Cựu Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg mỉa mai: “Ông Trump không trụ nổi 5 phút ở vị trí kiểm soát viên”.
Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy ủng hộ tổng thống, đăng trên X: “Kiểm soát viên PHẢI đi làm! Cảm ơn những ai đang cống hiến”. Tuy nhiên, tính pháp lý của việc cắt lương và nguồn tiền thưởng vẫn chưa rõ ràng do hợp đồng công đoàn.
Triển vọng kết thúc shutdown
Ngày 10/11, Thượng viện do Cộng hòa kiểm soát thông qua dự luật ngân sách tạm đến hết tháng 1/2026 với sự ủng hộ từ nghị sĩ Dân chủ. Hạ viện dự kiến bỏ phiếu trong tuần này. Nếu thành công, chính phủ mở cửa từ 12–13/11, kiểm soát viên bắt đầu nhận lương truy lĩnh.
Dù vậy, tình hình hàng không vẫn căng thẳng. Ngày 11/11 ghi nhận khoảng 1.000 chuyến bay bị hủy, dù ít hơn ngày trước. FAA tiếp tục giảm tải tại các sân bay lớn, đặc biệt khi thời tiết xấu xuất hiện ở một số khu vực.
Shutdown lần này đã kéo dài 41 ngày, vượt kỷ lục 35 ngày năm 2018–2019, ảnh hưởng nặng nề đến 800.000 nhân viên liên bang. Hàng không trở thành lĩnh vực chịu thiệt hại rõ nét nhất, với hỗn loạn chuyến bay và lo ngại an toàn lâu dài.
Các hãng hàng không lớn kêu gọi giải pháp nhanh chóng, trong khi công đoàn NATCA ưu tiên lương ổn định hơn các khoản thưởng một lần. Dù có dấu hiệu tích cực từ Quốc hội, hệ quả của 41 ngày gián đoạn vẫn cần thời gian khắc phục.
Theo: VnExpress
