Nghề thu hồi ôtô ở Mỹ đang bước vào giai đoạn “bội thu” khi hàng triệu người dân không còn khả năng trả nợ xe. Từ sau tay lái những chiếc xe kéo, những người làm nghề này chứng kiến sự thật trần trụi của nền kinh tế đang lung lay vì nợ xấu.
- Mật ong bạc hà Hà Giang – Đặc sản quý giữa thiên nhiên khắc nghiệt
- 5 bài tập đốt mỡ nhanh cho người bận rộn muốn giảm cân
- Thu hồi toàn quốc lô kem dưỡng ẩm kém chất lượng
Nghề thu hồi ôtô ở Mỹ – Công việc kiếm tiền trong hiểm nguy
George Dowdy, 47 tuổi, siết chặt cần điều khiển, đưa móc kéo chạm vào gầm chiếc Chevy Trax. Chỉ vài giây sau, chiếc SUV bị nâng lên và rời bãi đỗ trong đêm tối. Đó là một ca làm việc bình thường trong thời kỳ vỡ nợ lan rộng tại Mỹ.
Ở thị trấn bên cạnh, đồng nghiệp Jay Caviness cũng kéo đi một chiếc Jeep Grand Cherokee. Cả hai đưa xe về bãi của công ty Speed Kingz Recovery ở bang Maryland – nơi đã chật cứng những chiếc xe bị thu hồi vì người mua mất khả năng thanh toán.
Theo số liệu của Cox Automotive, năm 2024 có hơn 1,73 triệu xe bị thu hồi, mức cao nhất kể từ sau khủng hoảng tài chính năm 2009. Tính đến tháng 9/2025, lượng xe bị siết nợ còn tăng thêm 12%.
Dowdy và Caviness là hai trong hàng nghìn người làm nghề thu hồi xe thuê cho các công ty “forwarders” – đơn vị trung gian giữa ngân hàng và chủ xe. Mỗi chiếc xe được thu hồi, họ chỉ nhận khoảng 75-90 USD, phần còn lại thuộc về công ty.
Dù mức thu nhập khá, song đây là nghề đầy rủi ro. Nhiều người hành nghề đã bị đe dọa, thậm chí tấn công. Có người bị khóa cổng, có người bị bắn khi đang thu xe. “Lợi nhuận không đáng để tôi liều mạng”, ông George Badeen – một người thu hồi xe kỳ cựu ở Detroit – chia sẻ.
Khi nợ xấu biến bãi xe thành bãi chứa tài sản
Tại bãi xe Speed Kingz ở Maryland, hàng trăm chiếc ôtô nằm chen chúc – từ xe phổ thông đến BMW, Porsche, Range Rover. Phần lớn sẽ được đấu giá, chỉ khoảng 30% chủ xe có thể chuộc lại.
Công ty đang nhận hơn 1.100 yêu cầu thu hồi trên khắp các bang Maryland, Virginia và Washington, D.C. Mỗi đêm, đội xe kéo hoạt động không ngừng nghỉ, tận dụng bóng tối để tránh va chạm với chủ xe.
Trên xe của Dowdy, máy tính và hai điện thoại thông minh hoạt động liên tục. Ứng dụng báo hiệu mỗi khi phát hiện một chiếc xe trong danh sách thu hồi. Tuy nhiên, công nghệ không phải lúc nào cũng chính xác – địa chỉ có thể sai, hoặc xe đã bị giấu trong garage. “Nó giống như trò trốn tìm”, Dowdy nói.
Với người ngoài, nghề này chỉ là “kéo xe”, nhưng với người trong cuộc, đó là bức tranh thu nhỏ của nền kinh tế đang chao đảo. Khi người dân mất việc và không thể trả nợ, các bãi xe lại đầy thêm mỗi ngày. “Lịch sử đang lặp lại”, Badeen nói, nhắc đến ký ức đau thương năm 2009.
Theo: VnExpress
