Niêm phong phương tiện vi phạm để phục vụ điều tra

Việt Nam áp dụng quy định bắt buộc niêm phong phương tiện vi phạm từ ngày 15/3 nhằm ngăn chặn tình trạng “luộc đồ” và hư hỏng xe khi bị tạm giữ.

Quy định bắt buộc niêm phong phương tiện vi phạm mới sẽ thay đổi cách vận hành tại các bãi giữ xe tang vật, tăng quyền giám sát cho chủ tài sản.

Niêm phong phương tiện vi phạm: Quyền lợi mới cho người lái xe

Những lo lắng về việc xe máy bị thay phụ tùng hay ô tô bị hư hỏng khi “nằm kho” có thể sẽ giảm bớt với quy định pháp lý mới vừa được ban hành. Chính phủ Việt Nam đã đưa vào áp dụng Nghị định 47/2026/NĐ-CP, yêu cầu mọi phương tiện bị tạm giữ hành chính phải được niêm phong để đảm bảo nguyên trạng. Quy định này được xem là một bước tiến trong việc minh bạch hóa hoạt động của lực lượng cảnh sát giao thông và các cơ quan thực thi pháp luật khác, bắt đầu có hiệu lực từ giữa tháng 3 này.

Theo hướng dẫn mới, việc niêm phong sẽ được thực hiện bằng các loại tem đặc dụng, dán vào những vị trí mà nếu muốn tác động vào máy móc bên trong thì buộc phải làm rách tem. Đối với những trường hợp xe quá khổ hoặc không thể đưa ngay về kho, lực lượng chức năng vẫn phải dán tem tại các bộ phận chính yếu ngay tại hiện trường. Nếu điều kiện thực tế tại chỗ không cho phép, việc dán tem bảo vệ phải được thực hiện ngay lập tức khi xe được đưa về bãi tập kết tập trung.

Đáng chú ý, tem niêm phong phải chứa đựng thông tin rõ ràng về đơn vị tạm giữ, thời gian và chữ ký của người vi phạm hoặc người chứng kiến. Điều này giúp chủ phương tiện có cơ sở pháp lý để đối chiếu khi nhận lại xe sau này. Nghị định cũng nhấn mạnh yêu cầu về chất lượng tem: không được mờ chữ, không được dễ dàng làm giả và phải được bảo quản nguyên vẹn trong suốt thời gian phương tiện nằm dưới sự quản lý của nhà nước.

Quy trình đối chất và trách nhiệm của cơ quan giữ xe

Một trong những điểm mấu chốt của quy định này là yêu cầu sự hiện diện của người dân hoặc bên thứ ba khi thực hiện niêm phong phương tiện vi phạm. Việc dán tem phải diễn ra công khai ngay trước mắt người có hành vi vi phạm. Nếu họ vắng mặt, trách nhiệm chứng kiến thuộc về người đại diện gia đình hoặc chính quyền xã, phường sở tại. Quy trình này giúp loại bỏ sự khuất tất và đảm bảo rằng không ai có thể can thiệp vào tài sản một cách tùy tiện sau khi biên bản tạm giữ đã được ký.

Ở chiều ngược lại, khi chủ xe đến nhận lại tài sản, việc mở niêm phong cũng phải được tiến hành dưới sự giám sát hai chiều. Tem niêm phong chỉ được gỡ bỏ sau khi các bên đã xác nhận sự nguyên vẹn của chúng. Kết thúc mỗi giai đoạn, từ dán đến gỡ niêm phong, đều phải có biên bản kèm theo đúng mẫu pháp luật quy định. Đây là cơ chế bảo vệ kép, giúp cơ quan chức năng tránh bị vu oan và giúp người dân bảo vệ được giá trị tài sản của mình.

Sự ra đời của Nghị định 47 cho thấy một cách tiếp cận thực tế hơn trong quản lý hành chính, nơi quyền lợi của người dân được đặt lên bàn cân cùng với hiệu lực quản lý nhà nước. Thay vì những lời hứa suông về việc bảo quản tốt tài sản, quy trình dán tem và lập biên bản công khai cung cấp một bằng chứng vật chất không thể chối cãi. Hy vọng rằng từ ngày 15/3, những hình ảnh bãi xe tang vật nhếch nhác và tình trạng mất mát linh kiện sẽ dần trở thành quá khứ.

Theo: Báo Dân trí