Skoda Superb chạy 2.831 km với một bình dầu, lập kỷ lục nhờ động cơ diesel TDI và kỹ năng lái xe của tay đua vô địch Miko Marczyk.
- Bộ trưởng Y tế yêu cầu bảo vệ y bác sĩ trong mọi tình huống
- Bốn nam sinh tranh quán quân Olympia 2025
- Cảnh báo rối loạn ăn uống ở tuổi học đường
Skoda Superb tiết kiệm nhiên liệu với hành trình ấn tượng
Miko Marczyk, tay đua vô địch Rally châu Âu 2025, đã điều khiển chiếc Skoda Superb chạy diesel đi được 2.831 km mà không cần tiếp nhiên liệu, lập kỷ lục đáng kinh ngạc. Chiếc xe sử dụng động cơ TDI 2.0 lít, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 360 Nm, và hộp số tự động 7 cấp. Hành trình bắt đầu từ Lodz, Ba Lan, qua Đức, Pháp, Hà Lan, Bỉ, với tốc độ trung bình 80 km/h. Xe được trang bị lốp ma sát thấp, hệ thống treo Sportline và hạ gầm 15 mm để cải thiện khí động học, nhưng vẫn giữ cấu hình nguyên bản.
Kết quả, xe đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 2,61 lít/100 km, thấp hơn nhiều so với con số 4,8 lít/100 km của hãng. Một xe hỗ trợ chạy trước đã giúp Marczyk dự đoán giao thông, duy trì tốc độ ổn định và tăng tốc mượt mà. Khi đi qua Pháp với gió xuôi, xe chỉ tiêu tốn 2,2 lít/100 km trong 200 km. La-zăng 16 inch, chế độ lái Eco và trọng lượng 1.590 kg là những yếu tố quan trọng giúp xe đạt hiệu suất nhiên liệu vượt trội.
Skoda Superb tiết kiệm nhiên liệu và mục tiêu 3.000 km
Sau kỷ lục, Marczyk đặt mục tiêu chạy 3.000 km với một bình nhiên liệu 66 lít. Anh tin rằng với dầu diesel cao cấp và điều kiện thuận lợi hơn, mục tiêu này khả thi. Trong hành trình trước, anh đã vượt qua các đoạn dốc dài và thời tiết lạnh ở Đức (1 độ C), nhưng vẫn đạt kết quả ấn tượng. Phong cách lái tiết kiệm của Marczyk khác xa với lối lái mạnh mẽ trên chiếc Fabia RS Rally2 trong các giải đua.
Kỷ lục này nhấn mạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Skoda Superb và vai trò của kỹ năng lái xe. Marczyk tận dụng thông tin từ xe hỗ trợ để tối ưu lộ trình, tận dụng gió xuôi và địa hình. Anh cho rằng việc tránh lái xe ban đêm trong thời tiết lạnh sẽ giúp cải thiện hiệu suất, đưa cột mốc 3.000 km vào tầm tay.
Tương lai ảm đạm của động cơ diesel
Dù Skoda Superb lập kỷ lục ấn tượng, động cơ diesel đang suy giảm tại châu Âu. Vào đầu những năm 2010, diesel chiếm hơn 50% thị phần xe mới, nhưng đến tháng 8/2025, con số này chỉ còn 8,3%, theo ACEA. Vụ bê bối khí thải và quy định khí thải nghiêm ngặt đã khiến các hãng xe chuyển sang hybrid.
Skoda vẫn giữ động cơ TDI trên Superb và Octavia, nhưng Volkswagen đã loại diesel khỏi các mẫu nhỏ. Với kế hoạch cấm xe động cơ đốt trong vào năm 2035 tại EU, động cơ diesel khó tồn tại. Tuy nhiên, kỷ lục của Superb cho thấy diesel vẫn vượt trội về tiết kiệm nhiên liệu cho các chuyến đi dài.
Theo: Khai Mở
