Tai nạn cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên: Ô tô lao 70 km/h đâm đuôi xe vệ sinh giữa bụi mù mịt, kính lái vỡ nát, ùn tắc nghiêm trọng tại nút giao Tân Lập ngày 30/11.
- Tử hình Cao Văn Tùng dùng em trai đặt cọc buôn ma túy
- Người sống sót kể lại khoảnh khắc thoát khỏi vụ cháy chung cư ở Hong Kong
- 5 loại nước uống thảo dược giúp tăng đề kháng
Trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, bụi dày đặc từ hoạt động vệ sinh đường đã che khuất tầm nhìn, dẫn đến vụ tai nạn cao tốc nghiêm trọng. Một chiếc xe 16 chỗ lao với tốc độ hơn 70 km/h đâm mạnh vào đuôi xe vệ sinh, gây vỡ kính lái và ùn tắc kéo dài. Sự việc xảy ra tại nút giao Tân Lập, nhấn mạnh lỗ hổng trong quy trình bảo trì đường cao tốc.
Diễn biến chi tiết vụ việc
Vào chiều 30/11, tại đoạn cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên thuộc làn đường cho phép tốc độ tối đa 100 km/h, một xe chuyên dụng vệ sinh đường di chuyển chậm sát dải phân cách. Quá trình quét bụi khô tạo ra lớp sương mù dày đặc, bao phủ toàn bộ các làn xe, khiến tài xế phía sau hầu như không nhìn thấy gì phía trước.
Trong video ghi nhận từ camera hành trình, nhiều phương tiện đã kịp giảm tốc độ hoặc chuyển làn tránh nguy hiểm. Tuy nhiên, chiếc xe 16 chỗ vẫn duy trì tốc độ cao vượt 70 km/h lao thẳng vào vùng bụi mịt mù. Cú va chạm xảy ra đột ngột, khiến đầu xe đâm trực diện vào đuôi xe vệ sinh. Kính chắn gió phía trước vỡ vụn, mảnh kính văng tung tóe. Hiện trường nhanh chóng rơi vào hỗn loạn với hàng loạt xe nối đuôi nhau, gây ùn tắc nghiêm trọng kéo dài hàng cây số.
Đơn vị chức năng đã nhanh chóng có mặt để xử lý, phân luồng giao thông. Thông tin ban đầu cho biết chưa ghi nhận thương vong nghiêm trọng, nhưng thiệt hại tài sản ước tính hàng trăm triệu đồng. Vụ việc đang được cơ quan giao thông điều tra làm rõ trách nhiệm các bên liên quan.
Nguyên nhân tai nạn cao tốc và trách nhiệm các bên
Tai nạn cao tốc lần này xuất phát từ sự kết hợp giữa điều kiện thời tiết bất lợi và thiếu biện pháp an toàn. Bụi từ xe vệ sinh không chỉ giảm tầm nhìn xuống dưới 50 mét mà còn lan rộng, ảnh hưởng đến dòng xe tốc độ cao. Theo chuyên gia giao thông, việc xe vệ sinh hoạt động ở làn nhanh mà không có xe dẫn đường hoặc biển cảnh báo là vi phạm nghiêm trọng quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
Bên cạnh đó, tài xế xe 16 chỗ chịu trách nhiệm chính vì không giảm tốc độ kịp thời. Quy tắc lái xe an toàn yêu cầu khi tầm nhìn hạn chế, phải hạ tốc độ xuống dưới 50 km/h và giữ khoảng cách ít nhất 100 mét với xe phía trước. Ban quản lý cao tốc cũng bị chỉ trích vì không triển khai biện pháp như đặt biển báo biến thiên (VMS) giới hạn tốc độ hoặc sử dụng máy hút bụi ướt để giảm thiểu bụi bay.
Các vụ việc tương tự từng xảy ra trên cao tốc Bắc – Nam, như tai nạn xe tải đâm xe quét rác tại Hà Nội – Hải Phòng năm 2024 khiến 3 người tử vong. Điều này cho thấy hệ thống bảo trì đường bộ vẫn tồn tại nhiều bất cập, đòi hỏi cải thiện khẩn cấp.
Biện pháp phòng tránh tai nạn cao tốc trong tương lai
Để tránh lặp lại tai nạn cao tốc tương tự, các bên cần hành động cụ thể. Với tài xế, cần rèn luyện kỹ năng quan sát: Khi phát hiện bụi từ xa, bật đèn pha, giảm tốc độ ngay lập tức và chuyển làn an toàn. Sử dụng ứng dụng bản đồ thời gian thực để theo dõi thông tin giao thông cũng rất hữu ích.
Đối với đơn vị quản lý, nên áp dụng quy trình chuẩn: Đặt xe cảnh báo dẫn đường cách khu vực vệ sinh 2 km, tạm đóng một làn đường và thông báo qua hệ thống VMS. Chuyển sang công nghệ hút bụi ướt hoặc vệ sinh vào ban đêm sẽ giảm đáng kể rủi ro. Theo Luật Giao thông đường bộ 2008 (sửa đổi), vi phạm bảo trì có thể bị phạt đến 100 triệu đồng.
Vụ việc tại nút giao Tân Lập là lời cảnh tỉnh cho toàn hệ thống cao tốc Việt Nam. Việc nâng cao ý thức và phối hợp chặt chẽ giữa các bên sẽ giúp giảm thiểu tai nạn, đảm bảo an toàn cho hàng triệu lượt xe mỗi ngày. Cơ quan chức năng cần công bố kết quả điều tra sớm để rút kinh nghiệm chung.
Theo: VnExpress
