Tomi Mikula tại Mỹ kiếm hàng trăm nghìn USD mỗi tháng nhờ dịch vụ đàm phán giá ô tô, hỗ trợ người mua xe tránh các loại phụ phí và bẫy tâm lý ẩn.
- Virus RSV ở trẻ bùng phát: Chuyên gia khuyến cáo không nên chủ quan
- Căn cứ Úc bị tấn công: Căn cứ Úc bị tấn công tại Trung Đông bởi hỏa lực từ Iran
- Báo Thái Lan: Tuyển Việt Nam “may mắn” có vé dự Asian Cup 2027
Chiến lược thương thảo và bóc tách các loại phụ phí đại lý
Tomi Mikula, 33 tuổi, tại bang North Carolina đã tận dụng 10 năm kinh nghiệm làm việc tại các đại lý xe để xây dựng dịch vụ thương thảo giá chuyên nghiệp. Với mức phí 1.000 USD cho mỗi giao dịch thành công, Mikula sử dụng sự am hiểu chuyên môn để phản bác các nhân viên bán hàng và lấy được mức giá tốt nhất cho khách hàng.
Thay vì đến trực tiếp các showroom, Mikula thực hiện toàn bộ quá trình đàm phán qua điện thoại nhằm giữ sự tỉnh táo và tập trung tối đa vào các con số. Anh phân tích rằng việc khách hàng ở quá lâu tại đại lý là một sai lầm vì họ dễ rơi vào bẫy tâm lý “chi phí chìm”, dẫn đến việc không muốn ra về tay không.
Một chiến lược quan trọng của anh là xoáy sâu vào giá lăn bánh thực tế, bao gồm toàn bộ thuế và phí đăng ký thay vì thảo luận về số tiền trả góp hàng tháng. Mikula tập trung bóc tách các khoản “bia kèm lạc” như gia hạn bảo hành hay bảo hiểm khoảng cách, những thứ thường đẩy giá trị xe tăng thêm 30%.
Hiệu quả kinh doanh và những áp lực trong nghề mặc cả
Để ép giảm giá sâu, Mikula thường liên hệ cùng lúc nhiều đại lý cho cùng một mẫu xe nhằm tạo ra cuộc đua cạnh tranh trực tiếp giữa các cửa hàng. Khách hàng Payam Amiri từng mua được chiếc Mazda CX-50 thấp hơn 4.000 USD so với giá niêm yết nhờ chiến thuật so sánh lượng xe tồn kho trong bán kính 80 km của Mikula.
Tuy nhiên, công việc này cũng gặp nhiều trở ngại khi một số đại lý thể hiện sự thù địch và dập máy ngay lập tức khi nhận ra giọng của anh. Để đối phó, Mikula đôi khi phải giả giọng địa phương hoặc sử dụng các mã vùng điện thoại ảo nhằm tiếp tục tiếp cận và thực hiện đàm phán.
Dù công ty Delivrd đạt doanh thu khoảng 200.000 USD mỗi tháng, Mikula thừa nhận bản thân thường xuyên đuối sức do cường độ làm việc liên tục vào những ngày cao điểm cuối tháng. Dữ liệu ghi nhận đến cuối năm 2025, tỷ lệ người mua ô tô tại Mỹ phải trả góp ở mức kỷ lục đã khiến nhu cầu sử dụng dịch vụ này tăng mạnh.
Theo: VnExpress
