Tiêm kích GCAP được phát triển với khả năng siêu hành trình, tàng hình cao và điều khiển drone hộ tống, mở ra thế hệ chiến đấu cơ mới vượt F-35 và J-20.
- Hai đối tượng trộm 24 con gà sau khi nhậu bị Hà Tĩnh khởi tố
- Bài học trưởng thành: Lớp học không bảng phấn
- Không có chủ trương tiếp tục sáp nhập, cả nước ổn định mô hình 16 tỉnh
Tiêm kích GCAP định hình chuẩn thế hệ 6
Tiêm kích GCAP – sản phẩm hợp tác giữa Nhật Bản, Anh và Ý – được xem là mẫu chiến đấu cơ thế hệ 6 hoàn chỉnh đầu tiên dự kiến biên chế vào năm 2035. Trong bối cảnh Mỹ còn tranh luận về chi phí của NGAD và Trung Quốc mới giới thiệu mô hình J-36, GCAP nổi lên với khả năng tàng hình vượt trội, điều khiển nhóm drone chiến đấu và siêu hành trình Mach 1.8 không cần đốt tăng lực.
Thiết kế cánh kim cương kết hợp cánh mũi nhỏ phía trước và loại bỏ đuôi đứng truyền thống giúp giảm mạnh tín hiệu radar và hồng ngoại. Thân máy bay sử dụng vật liệu composite hấp thụ sóng radar thế hệ mới cùng lớp phủ tàng hình từ chương trình Tempest. Diện tích phản xạ radar được ước tính dưới 0,001 m², thấp hơn cả F-22 và F-35.
Kích thước lớn, với chiều dài khoảng 21–22 m và sải cánh 14–15 m, cho phép máy bay mang nhiều nhiên liệu và vũ khí, tạo ưu thế trong không chiến tầm xa.
Tiêm kích GCAP tăng sức mạnh nhờ cảm biến và AI
Trái tim của GCAP là cặp động cơ biến chu kỳ XF9-1 của IHI, cung cấp lực đẩy khô 11 tấn và 15–16 tấn khi đốt tăng lực, tổng lực đẩy vượt 32 tấn. Động cơ có thể chuyển đổi nhanh giữa hai chế độ: tiết kiệm nhiên liệu cho hành trình siêu thanh dài và tối đa công suất cho siêu cơ động.
Nhờ đó, GCAP đạt tốc độ Mach 2 và duy trì siêu hành trình Mach 1.6–1.8 không cần đốt tăng lực. Bán kính chiến đấu ước đạt hơn 1.500 km với nhiên liệu trong thân.
Hệ thống cảm biến là bước đột phá của chương trình. Radar AESA GaN với hơn 20.000 phần tử T/R phát hiện mục tiêu tàng hình ở khoảng cách trên 400 km. Máy bay còn có hệ thống tác chiến điện tử tích hợp, cảm biến hồng ngoại 360 độ, cảm biến sóng milimet và khả năng gây nhiễu chủ động ứng dụng AI.
Khoang vũ khí nội bộ lớn hơn gấp đôi F-35, mang cùng lúc tên lửa Meteor, JASSM-ER, Type 12 cải tiến và cả vũ khí năng lượng định hướng. Khi không cần tàng hình tuyệt đối, máy bay có thể mang thêm 6–8 điểm treo vũ khí bên ngoài.
Năng lực điều khiển drone và triển vọng chiến lược
Một trong những năng lực cốt lõi của GCAP là khả năng dẫn dắt 6–10 UAV chiến đấu dạng Loyal Wingman. Các UAV này thực hiện trinh sát, yểm trợ, gây nhiễu hoặc tấn công mục tiêu tùy theo chỉ đạo của phi công hoặc AI.
Buồng lái sử dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường, màn hình cảm ứng lớn cùng điều khiển bằng giọng nói và cử chỉ, giúp tối ưu hóa thao tác của phi công.
Về chi phí, mỗi chiếc GCAP được dự đoán ở mức 200–250 triệu USD, thấp hơn chương trình NGAD của Mỹ. Nhật Bản dự kiến mua ít nhất 120 chiếc, trong khi Anh và Ý sẽ sở hữu 70–90 chiếc.
Với tiến độ nhanh, thiết kế sơ bộ hoàn tất và động cơ chuẩn bị thử nghiệm bay vào năm 2027, GCAP trở thành chương trình tiêm kích thế hệ 6 tiến triển mạnh nhất. Khi đi vào biên chế năm 2035, GCAP được kỳ vọng định hình lại cán cân sức mạnh trên bầu trời châu Á – Thái Bình Dương.
Theo: Vietnamnet
