Tính đến 6/11, vốn điều lệ VinSpeed đạt 33.000 tỷ đồng, tương đương 1,3 tỷ USD. Doanh nghiệp của ông Phạm Nhật Vượng tăng vốn gấp 5,5 lần từ tháng 5, vượt xa mức khởi điểm ban đầu.
- 20 ngày, 5 vụ bạo lực học đường nghiêm trọng: Cần chiến dịch tổng thể
- Thế hệ trẻ Mỹ “đi làm còn khổ hơn thất nghiệp
- Hàng nghìn người hò reo nơi bến cảng đón 3 cư dân trôi dạt trên biển trở về
VinSpeed vốn điều lệ tăng vốn hai lần tháng 11
VinSpeed đã nâng vốn điều lệ từ 15.000 tỷ đồng lên 33.000 tỷ đồng thông qua hai đợt tăng vốn riêng biệt trong tháng 11. Cổ đông góp tổng cộng 22.200 tỷ đồng tiền mặt, phần còn lại là tài sản khác được định giá hợp pháp. Cơ cấu cổ đông mới sau các thay đổi này chưa được công bố, dù động thái tăng vốn cho thấy sự tự tin lớn từ ban lãnh đạo vào tiềm năng phát triển của công ty trong lĩnh vực đường sắt cao tốc.
Doanh nghiệp do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập từ tháng 5, hoạt động chính trong xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy và toa xe. Cơ cấu cổ đông ban đầu gồm ông Vượng nắm 51%, hai con trai mỗi người 1%, VIG sở hữu 35% và Vingroup góp 10%. Đây là nền tảng tài chính vững chắc giúp VinSpeed nhanh chóng mở rộng quy mô chỉ sau vài tháng hoạt động.
VinSpeed tiếp nhận VIC và triển khai dự án cao tốc
VinSpeed tiếp nhận 243,4 triệu cổ phiếu VIC từ Hưng Long sau sáp nhập, nâng tổng sở hữu lên 378,1 triệu cổ phiếu, tương đương 9,77% Vingroup. Hưng Long trước đây là VMI, được thành lập tháng 10/2022 bởi ông Phạm Nhật Vượng, chuyên chia nhỏ bất động sản để đầu tư trong hệ sinh thái Vingroup, nay góp phần tăng cường nguồn lực tài chính cho VinSpeed.
Công ty công bố báo cáo ĐTM cho hai tuyến Hà Nội – Hạ Long dài 120km và Bến Thành – Cần Giờ dài 53km, tổng vốn 8,5 tỷ USD, dự kiến vận hành từ 2028. Đồng thời, VinSpeed đề xuất tuyến Bắc Nam với vốn 61,35 tỷ USD, tự thu xếp 20% vốn đầu tư, vay Nhà nước 80% không lãi suất trong 35 năm, thể hiện chiến lược dài hạn trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Theo: Khai Mở
