TP HCM đang tồn đọng gần 100 xe buýt CNG mới trị giá hàng trăm tỷ đồng do không còn phù hợp với lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện và năng lượng xanh.
- Bác sĩ Bạch Mai đến vùng lũ hỗ trợ người dân
- Hải Phòng: Phát hiện rắn cạp nia trong nhà dân, nghi chui từ bồn cầu lên
- Putin phản ứng nếu Mỹ cấp Tomahawk: Nguy cơ leo thang toàn cầu
Lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện
Gần 100 xe buýt CNG trị giá 2-3 tỷ đồng mỗi chiếc bị tồn kho từ năm 2018. Các xe này thuộc Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn – TNHH MTV (Samco).
Theo Sở Xây dựng TP HCM, số xe trên vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Nguyên nhân đến từ việc thiếu trạm nạp nhiên liệu CNG, cung vượt cầu. Ngoài ra, thay đổi trong kế hoạch kinh doanh khiến Samco phải tạm dừng triển khai.
Theo chương trình hành động của Chính phủ, từ năm 2025, toàn bộ xe buýt đầu tư mới phải dùng điện hoặc năng lượng xanh. Xe sử dụng khí nén thiên nhiên CNG chỉ được xem là phương tiện thân thiện môi trường. Tuy nhiên, loại nhiên liệu này chưa đạt tiêu chuẩn “xanh” theo quy định mới.
Điều này khiến các mẫu xe CNG không còn nằm trong danh mục phương tiện được khuyến khích đầu tư.
Trước yêu cầu chuyển đổi, Sở Xây dựng đề nghị Samco sớm có phương án kinh doanh mới. Doanh nghiệp cần rà soát lại kế hoạch sản xuất, đầu tư theo hướng bền vững. Việc thích ứng nhanh với xu thế xe buýt điện sẽ giúp tránh lãng phí nguồn lực. Nếu chậm thay đổi, hàng chục xe buýt CNG mới có thể trở thành “đống sắt” phơi nắng. TP HCM đang đặt mục tiêu hình thành hệ thống giao thông công cộng xanh, thân thiện môi trường
Theo: VnExpress
.
