Xiaomi gây sốt khi nhà máy xe điện ở Bắc Kinh trở thành điểm đến hút khách, minh chứng cho tham vọng cạnh tranh trực tiếp với Tesla tại Trung Quốc.
- Tình yêu tan vỡ chỉ vì một bữa buffet
- Ukraine gấp rút tăng cường phòng không sau tập kích Nga
- Chấp nhận chồng ngoại tình, miễn anh còn cần vợ con
Xiaomi xe điện và cuộc đua doanh số với Tesla
Tại Bắc Kinh, một nhà máy sản xuất xe điện của Xiaomi – hãng điện thoại lớn nhất Trung Quốc – đang trở thành tâm điểm chú ý. Mỗi ngày, hàng nghìn người hâm mộ xếp hàng tham quan quy trình sản xuất hiện đại, nơi một chiếc xe hoàn thiện chỉ trong vòng 76 giây. Sức nóng này khiến lịch đăng ký tham quan kín chỗ cả tháng, thậm chí nhiều người phải bốc thăm mới có suất vào cửa.
Các hướng dẫn viên tại đây không giấu sự tự hào khi so sánh với Tesla, cho rằng Xiaomi đang tiến gần tới mức độ tự động hóa và tự chủ linh kiện mà các đối thủ quốc tế theo đuổi.
Theo ước tính từ Citic Securities, chỉ với hai mẫu xe mới, số lượng xe điện Xiaomi bán ra trong năm tới tại thị trường nội địa có thể vượt Tesla. Mẫu SUV YU7 đã ghi dấu ấn với 200.000 đơn đặt hàng chỉ trong ba phút sau lễ ra mắt, được xem là “phép màu” bởi chính nhà sáng lập Lei Jun. Trong khi đó, mẫu sedan Speed Ultra 7 cũng lọt top xe cao cấp nửa đầu 2024, chỉ đứng sau Tesla Model Y.
Sức hút mạnh mẽ của sản phẩm mới đã góp phần đưa giá cổ phiếu Xiaomi tăng gần 200% trong vòng một năm qua, củng cố vị thế doanh nghiệp trong lĩnh vực xe điện đang cạnh tranh khốc liệt.
Từ xưởng lắp ráp đến tập đoàn công nghệ
Thành lập năm 2010, Xiaomi nhanh chóng nổi lên trong ngành smartphone và mở rộng ra nhiều sản phẩm gia dụng. Tuy nhiên, hãng thường bị đánh giá thiếu công nghệ lõi và phụ thuộc vào đối tác sản xuất. Giới phân tích ví von mô hình kinh doanh trước đây của hãng như “lắp ráp Lego” hơn là sáng tạo công nghệ.
Nhận thức rõ hạn chế, Xiaomi đã thay đổi chiến lược. Năm 2020, hãng đầu tư 600 triệu NDT xây dựng nhà máy điện thoại gập. Đến 2024, toàn bộ dòng smartphone cao cấp nhất được đưa về sản xuất nội bộ, giúp sản lượng quý I tăng 81% so với cùng kỳ. Bước đi này chứng minh hãng có thể làm chủ công nghệ, nâng giá trị thương hiệu.
Xiaomi xe điện và mục tiêu sản xuất dài hạn
Xiaomi đang đẩy mạnh giai đoạn hai của nhà máy xe điện để nâng công suất lên 350.000 xe/năm. Hơn 700 robot hoạt động liên tục cho thấy mức độ tự động hóa cao. Song song, hãng còn xây dựng nhà máy điều hòa ở Vũ Hán, thể hiện chiến lược mở rộng chuỗi sản xuất khép kín.
Theo đánh giá, hướng đi “lấy sản xuất làm trung tâm” không chỉ giúp Xiaomi cạnh tranh với Tesla, mà còn phù hợp với định hướng “lực lượng sản xuất chất lượng mới” mà Trung Quốc đang thúc đẩy.
Theo: Vietnamnet
