Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành đang đẩy nhanh bàn giao mặt bằng và điều chỉnh phương thức đầu tư nhằm sớm kết nối vùng Tây Nguyên với Đông Nam Bộ.
- Truy tố bà Nguyễn Thị Kim Tiến về sai phạm tại hai bệnh viện
- Ngư dân Hội An bất ngờ nổi tiếng sau giải thưởng nhiếp ảnh quốc tế năm
- Bốc đầu xe máy, người nước ngoài bị triệu tập tại Đà Nẵng
Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành và tiến độ giải phóng mặt bằng
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Lâm Đồng) – Chơn Thành (Đồng Nai) đang ghi nhận những chuyển biến tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng. Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh dài gần 101 km hiện đã hoàn tất việc phê duyệt phương án bồi thường. Đến nay, hơn 90% diện tích mặt bằng cần thiết đã được bàn giao cho đơn vị thi công nhằm đảm bảo kế hoạch đề ra.
Để có được quỹ đất sạch cho dự án, tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi khoảng 980 ha đất, gây ảnh hưởng trực tiếp đến hơn 2.100 hộ dân và tổ chức. Nhằm ổn định cuộc sống cho người dân, chính quyền đã đầu tư xây dựng 6 khu tái định cư với quy mô hơn 26 ha. Các khu vực này nằm tại xã Bù Đăng, Đồng Tâm, Tân Lợi và một số phường thuộc Chơn Thành, dự kiến tiếp nhận gần 1.100 hộ dân thuộc diện di dời.
Các báo cáo từ cơ quan chức năng cho thấy khối lượng công việc bồi thường đã đạt trên 70% vào thời điểm đầu tháng 2/2026. Đây là nỗ lực đáng kể nhằm đảm bảo tiến độ triển khai một công trình giao thông trọng điểm có sức lan tỏa lớn cho kinh tế khu vực. Việc bàn giao mặt bằng đúng kế hoạch đóng vai trò quyết định trong việc rút ngắn thời gian kết nối giữa các tỉnh thuộc khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành thay đổi sang hợp đồng BT
Với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 124 km, dự án có tổng mức đầu tư vượt mức 25.800 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 1 tập trung vào xây dựng đường cao tốc do liên danh Vingroup và Công ty Techtra làm nhà đầu tư với kinh phí gần 20.000 tỷ đồng,. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn 6 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường hơn 32 m và vận tốc tối đa đạt 120 km/h.
Trong giai đoạn đầu, dự án sẽ được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh trước khi mở rộng theo quy hoạch lâu dài. Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài từ năm 2025 đến năm 2027, mang lại ý nghĩa chiến lược cho cả Đồng Nai và Lâm Đồng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy giao thương và tạo sức hút mạnh mẽ cho các dòng vốn đầu tư vào khu vực.
Một thay đổi quan trọng vừa được thống nhất là điều chỉnh hình thức đầu tư dự án thành phần 1 từ hợp đồng BOT sang hợp đồng BT. Thay vì áp dụng phương thức đối tác công tư (PPP) như thỏa thuận ký kết vào giữa năm 2025, dự án giờ đây sẽ được thanh toán bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Quyết định này đã được thông qua tại hội nghị của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng để phù hợp với tình hình thực tế triển khai.
Theo: cafef
