Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình và Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
- Hải Phòng triệt phá đường dây buôn lậu, khởi tố 18 người
- Mỹ treo thưởng 15 triệu USD nhằm vào mạng lưới UAV Iran
- Vì sao nam giới dễ mắc ung thư hầu họng hơn phụ nữ?
Sau khoảng 14 tháng thi công, giá trị thực hiện mới đạt khoảng 1.879 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 4.150 tỷ đồng, tương đương hơn 45%. Trong tổng số khoảng 2.773 tỷ đồng vốn được bố trí cho dự án trong năm 2026, đến nay mới giải ngân khoảng 567 tỷ đồng, đạt hơn 20% — thấp hơn mặt bằng chung của cả nước.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng cảnh báo nguy cơ thiếu hụt vật liệu xây dựng khi nhiều dự án hạ tầng trọng điểm trong khu vực đang được triển khai đồng thời. Để xử lý nguy cơ này, các đơn vị thi công được yêu cầu chủ động tìm nguồn vật liệu thay thế, lập kế hoạch dự phòng từ sớm thay vì chờ đến khi thiếu mới xử lý.
Dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình có chiều dài 25,3km, tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng, tốc độ thiết kế 120km/h, khởi công ngày 19/4/2025. Đây là dự án trọng điểm quốc gia được rút tiến độ từ 6 năm xuống còn 3 năm, phấn đấu hoàn thành năm 2026. Điểm đầu tại nút giao Mai Sơn kết nối với cao tốc Bắc – Nam, điểm cuối tại cầu vượt sông Đáy, xã Khánh Thiện.
Các đơn vị thi công được yêu cầu triển khai đầy đủ các biện pháp giảm bụi, hạn chế đất đá rơi vãi trên mặt đường, thường xuyên tưới nước chống bụi, dặm vá ổ gà và xử lý các đoạn đường sình lầy trên hệ thống đường địa phương do xe tải trọng lớn gây ra. Với giải ngân mới đạt 20% trong khi năm tài khóa còn chưa đầy 5 tháng, đoạn Ninh Bình cần tăng tốc giải ngân gấp đôi tốc độ hiện tại mới có thể về đích đúng hạn cuối năm 2026.
Ninh Lý (tổng hợp)
