Đề xuất xây cầu cạn mở rộng Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở

Hà Nội đề xuất xây cầu cạn mở rộng Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy với tổng vốn hơn 21.000 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc và hoàn thiện trục giao thông trung tâm.

Phương án cầu cạn được ưu tiên sau khi so sánh kỹ thuật

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội gửi UBND TP Hà Nội, dự án mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy được đề xuất theo hướng xây dựng cầu cạn kết hợp mở rộng mặt đường bên dưới. Đây là đoạn đi qua đường Láng, khu vực có mật độ dân cư và phương tiện cao.

Phương án cầu cạn dự kiến xây dựng trùng tim tuyến hiện hữu. Mặt cắt ngang đường dưới thấp được đề xuất mở rộng lên khoảng 53,5 mét, trong khi phần cầu cạn trên cao rộng khoảng 19 mét. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án vào khoảng 21.377 tỷ đồng.

Cơ quan chuyên môn đánh giá phương án này bảo đảm tính đồng bộ với quy hoạch giao thông đô thị, phù hợp điều kiện thi công trong nước và hạn chế xung đột hạ tầng kỹ thuật. Dự án được xếp nhóm A, công trình giao thông cấp đặc biệt, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025–2028.

Phương án hầm chìm gặp nhiều thách thức hạ tầng

Bên cạnh cầu cạn, phương án xây dựng hầm chìm cũng được nghiên cứu. Theo đề xuất, hầm có thể kết hợp chức năng giao thông và hỗ trợ thoát nước, góp phần cải thiện tình trạng ngập úng cục bộ tại một số điểm trên tuyến.

Tuy nhiên, báo cáo cho rằng phương án này đối mặt nhiều khó khăn kỹ thuật. Tuyến đi qua khu vực có các công trình hạ tầng ngầm và trên cao hiện hữu, bao gồm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng kết cấu và không gian kỹ thuật.

Ngoài ra, chi phí giải phóng mặt bằng ước tính chiếm phần lớn tổng vốn đầu tư, khoảng 16.900 tỷ đồng. Việc thi công hầm trong điều kiện mặt bằng chật hẹp và dân cư đông đúc được đánh giá tiềm ẩn rủi ro về tiến độ và an toàn.

Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thiện trục giao thông khép kín của Vành đai 2, giảm áp lực cho khu vực trung tâm Hà Nội và cải thiện kết nối giữa các quận nội thành phía tây và nam thành phố.

Theo: Báo Tuổi Trẻ