Hormuz – Số lượng tàu thương mại đi qua eo biển chiến lược bắt đầu tăng đáng kể từ sáng ngày 22/6. Những tín hiệu tích cực xuất hiện ngay sau khi các rào cản đi lại hàng hải được phía Iran tháo dỡ.
- Trump Đe dọa giáng đòn hủy diệt – 3 trận đồ đang “mặc cả” bằng nỗi sợ?
- Mỹ và Iran đạt bước tiến đột phá sau cuộc đàm phán tại Thụy Sĩ
- Chuyên cơ mới của Tổng thống Donald Trump ra mắt tại Maryland
Lưu lượng tàu thuyền qua vùng Vịnh phục hồi sau khi sụt giảm nghiêm trọng
Nền tảng MarineTraffic ghi nhận sự gia tăng về số lượng phương tiện vận tải dầu khí di chuyển qua eo biển Hormuz trong 24 giờ qua. Sự phục hồi này diễn ra sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) tạm dừng lệnh đóng cửa eo biển vốn được đưa ra vào ngày 20/6. Theo thống kê từ hãng Kpler, vào ngày 21/6, lưu lượng tàu đã chạm mức thấp kỷ lục với chỉ 5 lượt qua lại so với 26 lượt của ngày trước đó. Tuy nhiên, báo cáo từ hãng môi giới Clarksons khẳng định hoạt động hàng hải đang có những bước chuyển biến theo hướng đầy lạc quan.
Cụ thể, bốn tàu chở LNG thuộc kiểm soát của Qatar đã dẫn đầu đoàn tàu tiến vào vùng Vịnh qua tuyến đường của Iran. Đây là hành động mang tính biểu tượng lớn vì đây là lần đầu tiên các tàu này quay lại lộ trình kể từ khi xung đột nổ ra vào 28/2. Việc các phương tiện thương mại bắt đầu hoạt động ổn định trở lại cho thấy cam kết trong bản ghi nhớ giữa Mỹ và Iran đang được thực thi. Các chuyên gia hàng hải tin rằng xu hướng này sẽ tiếp tục duy trì nếu tình hình an ninh khu vực không có những biến động bất ngờ.
Các đội tàu chở dầu thô quy mô lớn nối đuôi nhau ra vào eo biển
Trong ngày 22/6, hai siêu tàu dầu với tải trọng 4 triệu thùng mỗi chiếc đã di chuyển vào khu vực cảng của Iraq để nhận hàng. Ở chiều ngược lại, hai tàu dầu loại nhỏ với tổng khối lượng 2 triệu thùng cũng đã thoát khỏi eo biển để hướng ra vùng biển quốc tế. Theo quan sát của Trung tâm Thông tin hàng hải liên hợp (JMIC), các tàu thương mại hiện đang sử dụng linh hoạt cả tuyến phía nam qua Oman và tuyến phía bắc. Việc duy trì song song các tuyến hành trình giúp tối ưu hóa thời gian và đảm bảo an toàn cho các chủ tàu.
Đáng chú ý, ba tàu chở dầu của Iran thuộc danh sách trừng phạt của Washington cũng đã rời eo biển sau khi hoàn tất bốc hàng tại đảo Kharg. Các phương tiện này được ghi nhận đã thực hiện việc tiếp nhận dầu từ giai đoạn cuối tháng 4 đến đầu tháng 5. Giới phân tích tại JMIC nhận xét rằng số lượng tàu thực tế qua eo biển có thể lớn hơn số liệu báo cáo do nhiều tàu chủ động tắt hệ thống nhận diện. Tuy nhiên, tổng thể bức tranh hàng hải tại Hormuz đang dần lấy lại nhịp độ nhộn nhịp vốn có trước thời điểm đóng cửa.
Đỗ Vân (tổng hợp)
