Từ năm 2026, hàng loạt chính sách mới về lệ phí đăng ký, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu được kỳ vọng giúp giá ô tô tại Việt Nam giảm mạnh, có mẫu tiết kiệm tới hàng trăm triệu đồng.
Giảm lệ phí đăng ký
Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ đón nhận những thay đổi đáng kể từ các chính sách tài chính mới. Trong đó, đề xuất giảm lệ phí đăng ký, cấp biển số phương tiện đang thu hút sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng.
Theo dự thảo thông tư của Bộ Tài chính, mức lệ phí đăng ký và cấp biển số dự kiến giảm 30% so với quy định hiện hành (trừ phí cấp đổi biển). Nếu được thông qua, chính sách này sẽ chính thức áp dụng từ năm 2026.
Với ô tô chở người dưới 9 chỗ, bao gồm cả xe bán tải, khách hàng tại khu vực I như Hà Nội và TPHCM có thể tiết kiệm khoảng 6 triệu đồng khi hoàn tất thủ tục lăn bánh. Tại khu vực II, mức phí cũng giảm tương ứng, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân tiếp cận phương tiện cá nhân.
Không chỉ ô tô, xe máy ở mọi phân khúc giá cũng nằm trong diện được điều chỉnh giảm phí. Điều này cho thấy định hướng nhất quán trong việc giảm chi phí sở hữu phương tiện, góp phần kích cầu tiêu dùng và hỗ trợ thị trường.
Ưu đãi xe hybrid
Một trong những thay đổi mang tính bước ngoặt là chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid tự sạc (HEV). Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, từ ngày 1/1/2026, xe HEV sẽ được áp dụng mức thuế bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng loại.
Trước đây, ưu đãi này chỉ áp dụng cho xe hybrid cắm sạc (PHEV). Việc mở rộng chính sách giúp xe HEV – vốn phổ biến hơn tại Việt Nam – có cơ hội giảm giá rõ rệt.
Chẳng hạn, một mẫu xe HEV sử dụng động cơ 2.0-3.0L hiện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 50%. Khi áp dụng mức mới, thuế giảm xuống còn 35%. Theo ước tính, một mẫu xe hybrid có giá khoảng 1,5 tỷ đồng có thể giảm tới 150 triệu đồng khi chính sách chính thức có hiệu lực.
Đây được xem là động lực lớn thúc đẩy xu hướng tiêu dùng xe thân thiện môi trường trong giai đoạn tới.
Giảm thuế xe châu Âu
Bên cạnh chính sách trong nước, lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định EVFTA cũng tạo dư địa giảm giá cho xe nhập khẩu từ châu Âu. Từ năm 2025, thuế nhập khẩu đối với nhiều dòng xe dung tích 1.5-2.5L đã giảm mạnh và dự kiến tiếp tục hạ trong năm 2026.
Nếu lộ trình được giữ nguyên, mức thuế nhập khẩu ô tô châu Âu có thể giảm còn 24-29% từ năm 2026. Điều này kéo theo thuế tiêu thụ đặc biệt và VAT giảm tương ứng, giúp giá bán cuối cùng hạ đáng kể.
Với ví dụ một mẫu xe nhập khẩu châu Âu giá cập cảng 2 tỷ đồng, mức giảm thuế có thể giúp giá bán lẻ giảm hơn 200 triệu đồng so với năm 2025. Thực tế, nhiều mẫu xe sang đã thu hẹp khoảng cách giá với xe lắp ráp trong nước, gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Tổng hòa các chính sách mới cho thấy năm 2026 có thể trở thành thời điểm “vàng” để người tiêu dùng cân nhắc mua ô tô. Tuy nhiên, người mua cần theo dõi sát thời điểm áp dụng chính thức để xây dựng kế hoạch tài chính phù hợp, tránh tâm lý chờ đợi kéo dài hoặc “bắt đáy” không đúng lúc.
Theo: Dân Trí
