Sân bay Long Thành: Với 14.000 nhân sự và 3.000 thiết bị thi công, Long Thành đang dốc toàn lực để hoàn thành cơ bản trước 19/12, sẵn sàng đón chuyến bay đầu tiên. Dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại 25 triệu hành khách/năm vào nửa đầu năm 2026.
- Sốt xuất huyết Dengue Việt Nam điểm nóng toàn cầu
- Nâng doanh thu miễn thuế lên 500 triệu/năm, 90% hộ kinh doanh không phải nộp thuế
- Cháy nhà 6 tầng Mễ Trì Thượng: Lực lượng cứu hỏa kéo 250m vòi dập lửa trong ngõ sâu
Sân bay Long Thành: Nỗ lực 3 ca 4 kíp trước chuyến bay đầu
Công trường Sân bay Quốc tế Long Thành đang hoạt động với cường độ cao nhất, được mô tả như một cuộc “chạy nước rút” thực sự. Mục tiêu cốt lõi là hoàn thành cơ bản các hạng mục để sẵn sàng đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12 sắp tới. Sự kiện này là minh chứng cho sự chỉ đạo sát sao và quyết tâm của chủ đầu tư ACV, cùng các liên danh nhà thầu, trong việc đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm.
Trên toàn bộ mặt bằng dự án thành phần 3, không khí làm việc diễn ra hết sức khẩn trương. Chủ đầu tư đã huy động tối đa nhân lực và thiết bị, với gần 14.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân cùng khoảng 3.000 thiết bị thi công đang hoạt động liên tục, “vượt nắng, thắng mưa”. Việc tổ chức thi công theo mô hình “3 ca, 4 kíp” và làm việc “xuyên lễ, xuyên Tết” là minh chứng cho tinh thần quyết tâm cao, nhằm đảm bảo các hạng mục về đích đúng hạn.
Dù phải đối mặt với những khó khăn khách quan như thời tiết bất lợi, mùa mưa kéo dài gây ảnh hưởng đến các hạng mục ngầm như tunnel và hệ thống thoát nước, nhưng ACV đã chủ động điều chỉnh phương án thi công. Các hạng mục đều được kiểm tra, giám sát chất lượng nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Mục tiêu cuối cùng là hoàn thành cơ bản trước 19/12/2025 và chính thức khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026 với công suất giai đoạn 1 là 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay Long Thành: Từng gói thầu đồng loạt về đích
Nhiều gói thầu xây lắp của Long Thành đang có những chuyển biến tích cực. Gói thầu 4.6 (đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ) đang bám sát tiến độ để hoàn thành trước mốc 19/12/2025. Song song đó, gói thầu 4.7 (sân đỗ tàu bay, nhà ga) cũng đã cơ bản hoàn thiện nền đất và đạt trên 95% khối lượng bê tông xi măng. Dự kiến hầm thiết bị phục vụ mặt đất sẽ hoàn thành vào ngày 30/11, và toàn bộ kết cấu sân đỗ máy bay, hệ thống thoát nước, đèn hiệu sẽ xong trước ngày 19/12.
Tâm điểm của dự án, gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách), đã huy động một lực lượng lớn với 4.914 nhân sự. Công tác hoàn thiện mái kiến trúc khu cánh đã cơ bản hoàn thành, khu trung tâm sắp hoàn tất. Kết cấu thép khu cầu ống lồng đã xong và vách kính khu trung tâm cũng đang được gấp rút hoàn thành. Điều này thể hiện sự tập trung cao độ vào khu vực đón tiếp hành khách.
Cùng với khu bay và nhà ga, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật cũng được tăng tốc. Gói thầu 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) đã đạt gần 50% khối lượng, với các tuyến đường trục chính và nhánh cầu cạn nối vào nhà ga hành khách sẽ hoàn thành trước ngày 19/12. Hệ thống cấp điện nguồn cho nhà ga và Đài Kiểm soát không lưu cũng sẽ được hoàn tất vào cuối tháng 11, đảm bảo đủ điều kiện kỹ thuật cho hoạt động khai thác thử nghiệm.
Tầm nhìn chiến lược và kiến nghị về vật liệu
Để duy trì đà thi công và kịp thời gian khai thác, chủ đầu tư ACV đã đề cập đến những vướng mắc còn tồn tại. Hiện tại, dự án đang thiếu khoảng 520.000 $m^3$ vật liệu đá do các vấn đề về pháp lý. ACV đã kiến nghị tỉnh Đồng Nai sớm có giải pháp bổ sung nguồn vật liệu này theo nhu cầu của nhà thầu, nhấn mạnh tầm quan trọng của sự tiếp sức kịp thời từ chính quyền địa phương để đảm bảo tiến độ chung.
Về tầm nhìn dài hạn, ACV đã đưa ra đề xuất chiến lược đầu tư ngay đường cất hạ cánh số 3 và triển khai nhanh giai đoạn II của dự án. Mục đích của đề xuất này là nhằm tận dụng tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và mùa khô 2025-2026 ngay sau khi hoàn thành đường cất hạ cánh thứ 2 (tháng 12/2025). Việc làm này được kỳ vọng sẽ giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí huy động, đồng thời giảm thiểu tác động của thi công đến hoạt động khai thác sau này.
Theo phân tích của ACV, việc đầu tư ngay đường cất hạ cánh thứ 3, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 12.000 tỷ đồng, là một bước đi quan trọng giúp Long Thành nhanh chóng đạt được mục tiêu trở thành một sân bay trung chuyển quốc tế có quy mô lớn trong khu vực. Khi hoàn thành toàn bộ (4 đường cất hạ cánh, 4 nhà ga), Long Thành sẽ đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, khẳng định vị thế cửa ngõ hàng không quốc tế của Việt Nam.
Theo: Khai Mở
