Suzuki e Vitara thuần điện lần đầu được giới thiệu tại Việt Nam trong dịp kỷ niệm 30 năm của hãng, mẫu xe có tầm hoạt động 428 km và thiết kế hiện đại.
- Ngộ độc rượu: Sáu người phải nhập viện ở Nghệ An
- Thông tin mới vụ tờ vé số trúng 2 tỷ đồng bị rách: Người phụ hồ thuê luật sư khởi kiện
- Thanh niên tàng trữ ma túy, dương tính với chất cấm khi lái xe ở TPHCM
Thiết kế và trang bị của Suzuki e Vitara
Trong khuôn khổ chuỗi sự kiện kỷ niệm 30 năm có mặt tại Việt Nam, Suzuki lần đầu trưng bày mẫu CUV thuần điện e Vitara, chiếc xe điện đầu tiên và duy nhất của hãng hiện nay. Dù nhận được nhiều quan tâm, mẫu xe này mới chỉ dừng ở mức giới thiệu, chưa có kế hoạch phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam.
Suzuki e Vitara được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Ấn Độ, và phiên bản trưng bày tại Việt Nam cũng được nhập khẩu từ đây. Xe có chiều dài cơ sở 2.700 mm, kích thước tổng thể 4.275 x 1.800 x 1.640 mm – tương đương các đối thủ trong phân khúc CUV cỡ B+ như BYD Atto 3 hay Toyota Corolla Cross.
Ngoại hình xe mang phong cách vuông vức, khỏe khoắn với các đường gân nổi dọc thân. Hệ thống chiếu sáng full LED, khoảng sáng gầm đạt 180 mm giúp xe linh hoạt trên nhiều địa hình.
Khoang lái được thiết kế hiện đại, nổi bật với vô-lăng hai chấu vát phẳng, cụm đồng hồ và màn hình giải trí liền mạch. Cần số điện tử dạng núm xoay giúp tối giản không gian trung tâm.
Hiệu năng, tầm hoạt động và giá bán
Mẫu Suzuki e Vitara thuần điện được phát triển trên nền tảng Heartect-e dành riêng cho xe điện, có hai cấu hình: dẫn động cầu trước hoặc hai cầu. Phiên bản trưng bày tại Việt Nam là bản cầu trước, dùng mô-tơ điện công suất 172 mã lực, mô-men xoắn cực đại 193 Nm, đi kèm 4 chế độ lái gồm Normal, Eco, Sport và Snow.
Pin lithium-ion dung lượng 61,1 kWh giúp xe di chuyển tối đa khoảng 428 km sau mỗi lần sạc đầy. Khi sử dụng bộ sạc 6 kW, thời gian sạc đầy pin hơn 10 giờ.
Tại Nhật Bản, e Vitara có giá khởi điểm khoảng 26.500 USD cho bản cầu trước và 32.700 USD cho bản hai cầu.
Hiện Suzuki vẫn chưa triển khai hoạt động kinh doanh xe điện tại Việt Nam, thay vào đó tập trung vào dòng mild-hybrid với các mẫu XL7, Swift và Fronx. Sau 9 tháng đầu năm 2025, doanh số của Suzuki đạt 4.462 xe, giảm 44% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo: VnExpress
