Giá xăng giảm mạnh kỷ lục hơn 5.600 đồng/lít cho thấy nỗ lực của giới chức trong việc kiềm chế lạm phát giữa bối cảnh địa chính trị phức tạp.
- Tài xế lái xe khách chạy ngược chiều ở TP.HCM bị phạt 19 triệu đồng
- Tổng thống Trump gia hạn tạm dừng tấn công cơ sở năng lượng Iran đến ngày 6/4
- Hội chợ Hương Trầm – “Màn kịch” bốc thăm trúng thưởng giá tiền tỷ sa lưới
Nguyên nhân khiến giá xăng giảm mạnh từ góc độ thuế khóa
Trong một động thái được giới quan sát đánh giá là “quyết liệt” nhằm bình ổn kinh tế vĩ mô, giá xăng tại Việt Nam vừa ghi nhận đợt giảm sâu kể từ nửa đêm ngày 26/3. Xăng RON 95-III hiện chỉ còn 24.330 đồng/lít sau khi giảm hơn 5.600 đồng.
Một số nhà phân tích cho rằng, việc giảm giá lần này không chỉ đơn thuần đi theo diễn biến giá thế giới (giảm khoảng 7,4% với xăng RON 95) mà chủ yếu đến từ các quyết định điều chỉnh thuế suất thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt về mức 0%.Theo giới phân tích, việc áp dụng mức thuế 0% là một công cụ tài khóa mạnh mẽ để giảm biên độ tăng giá trong nước so với đà biến động của thế giới.
Tuy nhiên, đây được coi là giải pháp có thời hạn khi quyết định này chỉ kéo dài đến giữa tháng 4. Việc tạm dừng sử dụng Quỹ bình ổn giá sau 9 kỳ liên tiếp cũng cho thấy sự thay đổi trong chiến lược điều hành, chuyển từ dùng quỹ dự phòng sang dùng công cụ thuế để hỗ trợ trực tiếp vào giá bán lẻ cho người dân và doanh nghiệp.
Bài toán an ninh năng lượng và những biến số từ quốc tế
Dù giá xăng giảm mang lại sự dễ thở cho nền kinh tế, nhưng những áp lực tiềm ẩn từ chuỗi cung ứng vẫn rất hiện hữu. Xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang đã buộc các nhà điều hành phải tìm cách đa dạng hóa nguồn cung khi việc nhập khẩu trở nên khó khăn.
Việt Nam đã phải huy động 4 triệu thùng dầu từ các đối tác quốc tế và đề nghị tiếp cận kho dự trữ của Nhật Bản để đảm bảo không xảy ra tình trạng thiếu hụt cục bộ. Ở khía cạnh nội địa, mặc dù lọc dầu Dung Quất tăng sản lượng và Nghi Sơn vẫn duy trì sản xuất, nhưng những rủi ro về nguồn nguyên liệu đầu vào vẫn là một dấu hỏi lớn trong trung hạn.
Một số nhà quan sát nhận định rằng, nếu xung đột quốc tế không sớm hạ nhiệt, áp lực lên giá xăng dầu sẽ quay trở lại khi các chính sách ưu đãi thuế hết hiệu lực. Câu hỏi đặt ra là liệu các biện pháp linh hoạt như giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) về 0% có đủ để duy trì sự ổn định bền vững cho thị trường năng lượng trong nước hay không.
Theo: VnExpress
