Cục Cảnh sát giao thông cảnh báo, bán xe không sang tên khiến chủ cũ vẫn chịu trách nhiệm khi phương tiện vi phạm, tiềm ẩn nhiều hệ lụy pháp lý và xã hội.
- Quảng Ninh giảm hơn một nửa số trường học cấp xã sau sáp nhập
- Việt Nam dẫn đầu xuất khẩu tinh bột sắn sang Trung Quốc
- Cách nhận biết người quân tử thật sự
Bán xe không sang tên: Thực trạng phổ biến, hậu quả phức tạp
Hiện nay, tình trạng bán xe không sang tên đang diễn ra phổ biến, nhất là đối với xe máy cũ và xe mua bán qua tay nhiều người. Nhiều giao dịch chỉ được viết giấy tay, không công chứng, không làm thủ tục tại cơ quan công an, khiến quan hệ dân sự giữa bên mua và bên bán không được pháp luật công nhận.
Theo lực lượng chức năng, nhiều phương tiện trong diện này khi bị xử lý vi phạm, hoặc gây tai nạn, rất khó xác định người điều khiển thực tế, bởi chủ trên giấy tờ và người sử dụng không trùng khớp. Đáng lo ngại hơn, nhiều xe không sang tên bị lợi dụng để phạm tội, như vận chuyển hàng cấm, cướp giật hoặc gây tai nạn rồi bỏ trốn.
Cục CSGT cho biết, các cơ quan điều tra từng gặp không ít khó khăn khi truy tìm thủ phạm, do thông tin phương tiện không còn chính xác. Nhiều bãi xe bị thu giữ vì vi phạm giao thông hoặc liên quan đến vụ án đã tồn đọng hàng nghìn xe không có người đến nhận, gây lãng phí và phức tạp trong công tác xử lý.
Bán xe không sang tên: Rủi ro pháp lý cho cả người bán và người mua
Anh T.N.C. (trú tại Hà Nội) cho biết, gia đình anh đã bán chiếc xe máy từ năm 2016 nhưng gần đây phát hiện xe bị phạt nguội hai lần trong năm 2025. “Tôi không thể liên hệ với người mua, trong khi thông báo phạt lại gửi về tên tôi. Rất phiền toái và mất thời gian giải trình,” anh chia sẻ.
Theo Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), người đứng tên trong giấy đăng ký vẫn là chủ sở hữu hợp pháp về mặt pháp lý, nên sẽ chịu toàn bộ trách nhiệm khi phương tiện vi phạm, kể cả khi đã bán.
Hiện nay, biển số xe được định danh theo căn cước công dân hoặc mã số thuế, vì vậy, mọi thông báo vi phạm đều gửi đến người đăng ký gốc. Nếu người này không phối hợp giải quyết, xe sẽ bị từ chối đăng ký hoặc đăng kiểm, ảnh hưởng trực tiếp đến người đang sử dụng.
Cục CSGT khuyến cáo: Cần chủ động sang tên chính chủ
Để tránh hệ lụy pháp lý, Cục CSGT khuyến cáo người dân khi bán xe cần khai báo, làm thủ tục thu hồi biển số hoặc sang tên ngay cho người mua. Việc này giúp bảo đảm quyền lợi hợp pháp và tránh phát sinh tranh chấp sau này.
Trường hợp xe đã qua nhiều đời chủ, người đang sử dụng cần đăng ký lại đứng tên mình. Thủ tục đã được đơn giản hóa, chỉ cần hồ sơ hợp lệ là có thể nhận đăng ký mới trong 30 ngày.
Từ tháng 12/2025, Công an thành phố Hà Nội sẽ chính thức vận hành 1.873 camera AI giám sát, nhận diện và xử lý vi phạm như vượt đèn đỏ, đi sai làn, không đội mũ bảo hiểm, sử dụng điện thoại khi lái xe… Tất cả dữ liệu sẽ được gửi về trung tâm xử lý để lập biên bản phạt nguội tự động.
Phạt nguội thúc đẩy văn hóa giao thông minh bạch
Theo lực lượng chức năng, phạt nguội là hình thức xử lý vi phạm dựa trên hình ảnh, clip do camera ghi lại mà không cần dừng xe tại chỗ. Cách làm này giúp giảm tiêu cực, tăng tính răn đe và thúc đẩy văn hóa giao thông văn minh.
Cục CSGT nhấn mạnh, sang tên chính chủ không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là cách tự bảo vệ bản thân trước rủi ro pháp lý và trách nhiệm liên đới. Trong thời đại công nghệ giám sát hiện nay, mỗi hành vi nhỏ trên đường đều có thể được ghi nhận, và chỉ sự minh bạch mới giúp người dân an toàn trước pháp luật.
Theo Sức khỏe & Đời sống
