UBND tỉnh Quảng Ninh vừa gửi văn bản tới Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, đề xuất bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55km kết nối cao tốc Hải Phòng – Hạ Long với đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
- Thanh Hóa tìm cách đưa tiếng Anh thành ngôn ngữ thứ hai
- NSND Quang Thọ và học trò Khánh Ly lần đầu song ca tri ân liệt sĩ
- Miss World lần thứ 73 chọn Dragon Ocean Đồ Sơn, Hải Phòng làm địa điểm tổ chức
Điểm đầu tuyến đặt tại nút giao Hạ Long Xanh (Km 6+700 cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái), thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh. Điểm cuối kết nối với Vành đai 5 tại phường Trần Nhân Tông, thành phố Hải Phòng; mục tiêu hoàn thành và đưa vào sử dụng trước năm 2030, đồng bộ với tiến độ đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô.
Tuyến được đề xuất quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Song hành với cao tốc, tỉnh Quảng Ninh đang triển khai 4 làn đường gom hai bên, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Nếu đề xuất này không được chấp thuận, Quảng Ninh kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long (CT.09), cụ thể là dịch chuyển đoạn từ nút giao Vành đai 5 đến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái (CT.06) về trùng với điểm đầu và điểm cuối của tuyến mới đề xuất.
Tỉnh cũng xin được làm cơ quan chủ quản, tự tổ chức quản lý, trình phê duyệt chủ trương và quyết định đầu tư bằng ngân sách tỉnh. Quảng Ninh cho biết đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng trong phạm vi tuyến và cam kết bố trí đủ vốn để triển khai.
Theo UBND tỉnh, tuyến cao tốc này sẽ tăng cường kết nối Vùng Thủ đô, sân bay Gia Bình với cao tốc ven biển Quảng Ninh – Hải Phòng – Ninh Bình, hệ thống cửa khẩu quốc tế và cụm cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh.
Vũ Hiếu (tổng hợp)
