Đề xuất đẩy nhanh lộ trình xăng sinh học để giảm áp lực nguồn cung

Trước áp lực căng thẳng nguồn cung xăng dầu do biến động địa chính trị, các chuyên gia đề xuất Việt Nam cần sớm đẩy nhanh lộ trình xăng sinh học E10. Giải pháp này giúp giảm phụ thuộc nhập khẩu và bình ổn giá năng lượng nội địa.

Giảm phụ thuộc vào xăng khoáng nhập khẩu

Tại hội nghị về lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học ngày 9-3, ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam (VBFA), cảnh báo về mức độ phụ thuộc lớn của thị trường nội địa vào nguồn cung bên ngoài. Hiện Việt Nam phải nhập khẩu khoảng 32% xăng dầu thành phẩm, trong khi 68% còn lại dù được sản xuất trong nước nhưng vẫn dựa dẫm nặng nề vào dầu thô nhập khẩu.

Cụ thể, Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn phải nhập khẩu 100% nguyên liệu, còn tại Nhà máy lọc dầu Bình Sơn con số này dao động từ 30-35%. Điều này dẫn đến thực tế nguồn cung nội địa chỉ thực sự chủ động được khoảng hơn 50% nhu cầu. Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp, rủi ro đứt gãy nguồn cung dầu thô là hiện hữu, đe dọa trực tiếp đến an ninh năng lượng quốc gia.

Cần trợ lực chính sách để lộ trình xăng sinh học cất cánh

Việc nâng tỷ lệ phối trộn lên E10 được xem là giải pháp cấp thiết để bổ sung nguồn cung. Với tổng lượng tiêu thụ khoảng 13 triệu m3 xăng khoáng mỗi năm, việc sử dụng 10% ethanol sẽ giúp giảm đáng kể gánh nặng nhập khẩu. Đáng chú ý, giá ethanol (E100) thường ổn định hơn so với biến động của giá dầu thô thế giới, góp phần kìm hãm đà tăng giá xăng dầu khi cung ứng ra thị trường.

Tuy nhiên, để lộ trình này thực sự hiệu quả, các chuyên gia cho rằng cần có những chính sách hỗ trợ cụ thể về thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường. Ông Trịnh Quang Khanh, Phó chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam nhấn mạnh, việc đầu tư hạ tầng pha chế và bảo quản đòi hỏi chi phí lớn. Nếu không có cơ chế hỗ trợ hợp lý, xăng sinh học khó có thể cạnh tranh về giá so với xăng khoáng truyền thống.

Theo: Báo Tuổi Trẻ