Eo biển Hormuz trở thành tâm điểm khi Iran cho 20 tàu Pakistan đi qua, một động thái ngoại giao quan trọng giữa bối cảnh vùng Vịnh nóng bỏng.
- Chính phủ tạm ứng 8.000 tỉ đồng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu
- Eo biển Hormuz và thách thức trong xung đột Trung Đông
- Tuyển sinh lớp 10 không thi tuyển tại nhiều địa phương năm 2026
Động thái hạ nhiệt và thỏa thuận vận tải giữa hai nước
Ngày 28-3 (theo giờ địa phương) Chính phủ Iran vừa đạt được thỏa thuận với Pakistan, cho phép 20 tàu thuyền của quốc gia này đi qua eo biển Hormuz trong những ngày tới. Ngoại trưởng Pakistan, ông Ishaq Dar, đã xác nhận thông tin này trên mạng xã hội, khẳng định mỗi ngày sẽ có lịch trình cho hai tàu vượt qua eo biển. Đây được xem là bước đi tích cực nhằm giải tỏa ách tắc cho đội tàu Pakistan vốn đang gặp khó khăn do tình hình an ninh không ổn định tại tuyến đường biển quan trọng bậc nhất thế giới này.
Ông Dar đánh giá quyết định của Tehran là một tín hiệu tích cực trong bối cảnh khu vực đang trải qua giai đoạn khủng hoảng trầm trọng. Pakistan tin tưởng rằng việc duy trì đối thoại và các biện pháp xây dựng lòng tin là chìa khóa để ngăn chặn xung đột leo thang hơn nữa giữa các bên tham chiến. Hành động này của Iran được giới ngoại giao quan tâm vì nó trực tiếp giúp giảm bớt áp lực lên nền kinh tế và nguồn cung năng lượng vốn đang bị đe dọa bởi các hoạt động quân sự.
Vai trò của Pakistan trong bàn cờ địa chính trị Trung Đông đang ngày càng trở nên quan trọng khi nước này tích cực đóng vai trò cầu nối. Giới phân tích nhận định Islamabad đang cố gắng khẳng định mình là một bên trung gian chủ chốt để thúc đẩy việc chấm dứt các hành động quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran. Sự phối hợp giữa các nhà lãnh đạo cao nhất của Iran và Pakistan cho thấy một kênh liên lạc đang được hình thành để giải quyết các tranh chấp về quyền tự do hàng hải.
Thách thức an ninh đối với thương mại quốc tế vùng Vịnh
Sự kiện Iran cho tàu Pakistan đi qua diễn ra đồng thời với việc hai tàu chở dầu của Ấn Độ cũng vừa hoàn thành lộ trình qua eo biển Hormuz. Dù có những tín hiệu nhỏ về sự nới lỏng, nhưng an toàn hàng hải tại đây vẫn là một dấu hỏi lớn khi hàng chục tàu khác vẫn đang bị kẹt lại. Theo số liệu từ Bộ Vận tải biển Ấn Độ, hiện vẫn còn 18 tàu treo cờ nước này cùng hàng trăm thủy thủ đang phải đối mặt với rủi ro cao trong khu vực đầy rẫy sự hiện diện quân sự.
Eo biển Hormuz. đã thực sự trở thành tâm điểm của cuộc đối đầu giữa Iran với liên minh Mỹ – Israel, tác động sâu rộng đến cả những quốc gia không tham chiến trực tiếp. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu tình hình không được cải thiện, thế giới sẽ phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng hàng hóa thiết yếu trên diện rộng. Những thông tin về việc quân đội Mỹ chuẩn bị các chiến dịch tại khu vực càng làm tăng thêm sự lo ngại về khả năng duy trì hoạt động bình thường của tuyến đường vận tải này.
Trong nỗ lực cứu vãn tình thế, các cường quốc khu vực như Saudi Arabia và Ai Cập đang tìm cách phối hợp để tìm ra tiếng nói chung tại hội nghị diễn ra ở Pakistan. Mục tiêu cao nhất là thiết lập một cơ chế bảo vệ hàng hải hiệu quả để duy trì dòng chảy thương mại xuyên suốt qua eo biển Hormuz. Mọi ánh mắt hiện đang đổ dồn vào các cuộc đàm phán đa phương này với hy vọng sẽ ngăn chặn được một cuộc chiến toàn diện có thể làm tê liệt nền kinh tế thế giới.
Theo: Báo Tuổi Trẻ
