Tại eo biển Hormuz, Oman khẳng định không thu phí quá cảnh của tàu thuyền, bác bỏ đề xuất từ Iran nhằm đảm bảo tính thượng tôn của luật hàng hải.
- Xe taxi va chạm ô tô tải lao vào chợ, tài xế tử vong tại Lâm Đồng
- Nhận hối lộ: Sáu cựu cán bộ phường Thanh Trì hầu tòa vì lờ sai phạm
- Uranium của Iran: Mỹ nói Tehran sẵn sàng bàn giao vật liệu hạt nhân
Tính pháp lý quốc tế và sự kiên định của Oman tại eo biển Hormuz
Tại phiên họp ngày 8/4 các nhà quan sát đánh giá tuyên bố của Bộ trưởng Said Al-Maawali là một bước đi thận trọng nhằm bảo vệ uy tín quốc tế của Muscat. Bằng cách dẫn chiếu trực tiếp đến các hiệp ước hàng hải, Oman đã khéo léo từ chối một thỏa thuận có thể mang lại nguồn lợi tài chính lớn nhưng lại vi phạm các quy tắc tự do hàng hải toàn cầu.
. Trong mắt giới phân tích, việc coi Hormuz là một tuyến đường tự nhiên là lập luận vững chắc nhất để chống lại mọi ý định thu lợi từ vị trí địa lý đặc thù nàyOman từ lâu đã đóng vai trò là “chiếc cầu nối” ngoại giao giữa Iran và thế giới. Tuy nhiên, sự trung lập không đồng nghĩa với việc chấp nhận các đề xuất làm thay đổi bản chất của các tuyến đường thủy quốc tế.
Hành động này cho thấy Muscat ưu tiên sự ổn định lâu dài của thương mại hàng hải hơn là những thỏa thuận kinh tế mang tính ngắn hạn. Việc Bộ Ngoại giao Oman đang thảo luận vấn đề này với các bên cho thấy họ muốn tìm một kết quả có lợi cho cả cộng đồng quốc tế thay vì chỉ riêng lẻ một vài quốc gia.
Tác động đến an ninh năng lượng và thị trường quốc tế
Eo biển Hormuz đề xuất thu 2 triệu USD mỗi tàu từ phía Iran được xem là một nỗ lực nhằm tìm kiếm nguồn vốn tái thiết mà không cần thông qua các khoản bồi thường trực tiếp sau các cuộc tấn công quân sự. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo rằng bất kỳ khoản phí nào cũng sẽ lập tức đẩy giá năng lượng toàn cầu lên cao, gây áp lực cho các quốc gia nhập khẩu dầu khí tại châu Á và châu Âu.
Việc Oman đứng về phía luật pháp quốc tế đã giúp giữ nguyên hiện trạng của một trong những “nút thắt” giao thương quan trọng nhất hành tinh.Dù vậy, câu hỏi về việc làm thế nào để đảm bảo an ninh lâu dài tại khu vực này vẫn còn bỏ ngỏ.
Trong khi Iran muốn dùng phí thông hành như một điều kiện để dỡ bỏ phong tỏa và bảo vệ Hezbollah, thì cộng đồng quốc tế lại coi tự do hàng hải là điều kiện tiên quyết không thể thỏa hiệp. Theo giới phân tích, kết quả cuối cùng sẽ phụ thuộc vào các cuộc đối thoại ngoại giao sắp tới để giải quyết các lệnh trừng phạt mà không làm tổn hại đến các nguyên tắc thương mại toàn cầu.
Theo: CafeF
