Tập đoàn Thaco đã ký thỏa thuận hợp tác với Hyundai Rotem (Hàn Quốc) nhằm nhận chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy toa xe cho tàu điện đô thị và tàu cao tốc. Sự hợp tác này là cơ hội để Thaco làm chủ công nghệ đường sắt hiện đại, xây dựng tổ hợp công nghiệp 786 ha và tham gia đầu tư các dự án đường sắt trọng điểm.
- Vì sao Bỉ phản đối dùng tài sản Nga bị đóng băng cho Ukraine?
- Lũ lụt Indonesia vượt 800 người chết, Sumatra lại hứng mưa mới
- Châu Âu siết chặt an ninh cuối năm trước nguy cơ tấn công khủng bố
Nội địa hóa đầu máy toa xe: Tổ hợp công nghiệp 786 ha tại TP HCM
Tập đoàn Trường Hải (Thaco) và Hyundai Rotem đã chính thức công bố ký kết một thỏa thuận hợp tác chiến lược, tập trung vào việc nội địa hóa sản xuất đầu máy toa xe (rolling stock) phục vụ cho các tuyến tàu điện đô thị và tàu cao tốc tại Việt Nam. Đây là một bước đi mang tính chiến lược, thể hiện tầm nhìn của Thaco trong việc mở rộng hoạt động sang lĩnh vực công nghiệp đường sắt, một ngành công nghiệp được đánh giá là có tiềm năng phát triển rất lớn trong tương lai gần. Sự hợp tác với một tên tuổi lớn toàn cầu như Hyundai Rotem cho thấy sự nghiêm túc và quyết tâm của Thaco trong việc chinh phục lĩnh vực công nghệ phức tạp này.
Theo nội dung chi tiết của thỏa thuận, Hyundai Rotem sẽ thực hiện việc chuyển giao những công nghệ tiên tiến nhất đang được áp dụng trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt cho Thaco. Mục tiêu cuối cùng là giúp Thaco có khả năng tự chủ sản xuất các loại đầu máy toa xe ngay tại Việt Nam và phát triển thương hiệu riêng của doanh nghiệp Việt. Ngoài ra, đối tác Hàn Quốc cũng sẽ cung cấp sự hỗ trợ cần thiết để Thaco xây dựng một hệ thống tích hợp đồng bộ, bao gồm không chỉ đầu máy toa xe mà còn cả hệ thống thông tin tín hiệu, cùng các thành phần cơ khí và điện chuyên dụng khác, tạo nên một chuỗi giá trị hoàn chỉnh.
Thaco kỳ vọng rằng, thông qua quá trình chuyển giao công nghệ và hợp tác này, tập đoàn sẽ từng bước hoàn toàn làm chủ được toàn bộ chuỗi công nghệ cốt lõi, bao gồm từ khâu sản xuất, quản lý vận hành cho đến công tác bảo trì, bảo dưỡng và sửa chữa theo đúng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của quốc tế. Để chuẩn bị cho việc sản xuất quy mô lớn, công ty của ông Trần Bá Dương đã quyết định đầu tư xây dựng một tổ hợp công nghiệp đường sắt quy mô lớn, bao gồm khu sản xuất, hệ thống đường thử nghiệm khép kín và trung tâm sửa chữa. Tổ hợp này sẽ tọa lạc trên diện tích rộng 786 ha tại phường Bình Cơ, TP HCM, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp đường sắt trong nước.
Thaco sản xuất tàu điện: Được Thủ tướng đề nghị tham gia dự án cao tốc
Thỏa thuận hợp tác giữa Thaco và Hyundai Rotem được ký kết trong thời điểm Chính phủ Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược phát triển công nghiệp đường sắt, với nhiều dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn đang được xúc tiến. Sự tham gia của một doanh nghiệp trong nước với vai trò sản xuất thiết bị quan trọng như Thaco là một minh chứng cho sự đúng đắn của chính sách nội địa hóa và tự chủ công nghệ. Thaco không chỉ dừng lại ở vai trò sản xuất mà còn đề xuất trực tiếp tham gia đầu tư vào nhiều dự án trọng điểm quốc gia với tổng giá trị lên đến hàng chục tỷ USD.
Đầu năm nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã mời gọi Thaco tham gia nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và sản xuất toa tàu, đầu máy cho tuyến đường sắt tốc độ cao. Lời đề nghị này đã mở ra cơ hội lớn để Thaco khẳng định năng lực của mình trong lĩnh vực giao thông vận tải chiến lược. Sự chuẩn bị về công nghệ và năng lực sản xuất của Thaco, thông qua hợp tác với Hyundai Rotem, được đánh giá là sự đáp ứng kịp thời trước yêu cầu phát triển của đất nước.
Cụ thể hóa cam kết, vào tháng 5 vừa qua, Thaco đã đề xuất tham gia đầu tư vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam với tổng mức đầu tư dự kiến là 61,35 tỷ USD. Đáng chú ý, Thaco cam kết tự thu xếp 20% tổng số vốn, tương đương gần 12,3 tỷ USD, cho thấy khả năng tài chính vững mạnh. Số vốn còn lại sẽ được vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. Đồng thời, Thaco cũng kiến nghị Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ lãi vay trong vòng 30 năm, với tài sản hình thành từ chính dự án được sử dụng làm vật đảm bảo.
Chiến lược mở rộng: Đầu tư dự án đường sắt Bến Thành – Long Thành
Ngoài dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, công ty của ông Trần Bá Dương cũng đã đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành, với tổng chiều dài 47 km, nhằm cải thiện khả năng kết nối và giảm tải giao thông. Thaco cam kết rằng, ngay cả khi không được chọn làm nhà đầu tư chính thức cho dự án này, họ vẫn sẽ bàn giao toàn bộ kết quả nghiên cứu chi tiết đã thực hiện cho thành phố mà không yêu cầu bất kỳ khoản hoàn trả chi phí nào.
Để chuẩn bị nguồn lực tài chính cần thiết cho việc triển khai hàng loạt các dự án đầu tư chiến lược, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt, Thaco đang có kế hoạch tăng vốn điều lệ. Tập đoàn dự kiến nâng vốn điều lệ từ mức khoảng 30.500 tỷ đồng lên 40.520 tỷ đồng ngay trong tháng này. Kế hoạch tăng vốn này được thực hiện thông qua hình thức trả cổ tức bằng cổ phiếu cho các cổ đông.
Thaco giải thích rằng việc tăng vốn điều lệ không chỉ nhằm mục đích đảm bảo và ghi nhận đầy đủ quyền lợi của các cổ đông hiện tại. Quan trọng hơn, đây là một bước đi chiến lược nhằm bổ sung đáng kể nguồn lực tài chính, đảm bảo Thaco có đủ tiềm lực để triển khai thành công và đúng tiến độ các dự án đầu tư trọng điểm đã được cam kết, đặc biệt là trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông và công nghiệp đường sắt đang rất được quan tâm.
Theo: Khai Mở
