Sun PhuQuoc Airways công bố sẽ cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 1/11, hứa hẹn tạo thêm lựa chọn mới cho hành khách Việt.
- Chính sách mới với công chức nghỉ việc sau 1/9
- Năng lượng sạch dẫn dắt bởi các tỷ phú
- Mô hình bán trú cho người cao tuổi – Gắn kết gia đình, nuôi dưỡng hạnh phúc
Ngày 23/9, Sun PhuQuoc Airways – hãng hàng không thuộc Tập đoàn Sun Group – cho biết dự kiến cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 1/11. Trước đó, hãng sẽ chính thức mở bán vé trên website từ giữa tháng 10. Hiện tại, thông tin về chặng bay đầu tiên chưa được công bố.
Doanh nghiệp này đã được cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hồi tháng 6 vừa qua. Tuy nhiên, để chính thức khai thác thương mại, hãng còn cần Giấy chứng nhận nhà khai thác (AOC).
Sun PhuQuoc Airways mở mạng bay nội địa
Theo đại diện hãng, trong giai đoạn đầu, Sun PhuQuoc Airways sẽ tập trung vào các đường bay nội địa có nhu cầu lớn. Mỗi ngày sẽ có 8 chuyến Hà Nội – TP HCM, 5 chuyến Hà Nội – Phú Quốc, 8 chuyến TP HCM – Phú Quốc và 3 chuyến Hà Nội – Đà Nẵng. Đây là những đường bay chiến lược, giúp hãng tiếp cận nhanh với tệp khách hàng đông đảo.
Hiện tại, hãng đã nhận về 3 tàu bay A321 và dự kiến bổ sung thêm 4 chiếc nữa từ nay đến cuối năm. Kế hoạch phát triển đội bay đặt mục tiêu đạt 31 tàu vào năm 2030.
Sun PhuQuoc Airways hướng ra quốc tế
Từ năm 2026, Sun PhuQuoc Airways dự kiến bổ sung thêm 8 tàu bay để phục vụ việc mở rộng mạng bay quốc tế. Các chặng từ Phú Quốc đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore… sẽ được khai thác từ năm sau. Đặc biệt, giai đoạn từ năm 2031, hãng có kế hoạch đưa vào vận hành 10 tàu thân rộng Boeing, nhằm chinh phục các đường bay xuyên lục địa.
Dự án hàng không này có tổng vốn đầu tư 2.500 tỷ đồng, là mảnh ghép hoàn thiện hệ sinh thái Sun Group từ du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, hạ tầng cho tới hàng không.
Thị trường hàng không nhiều biến động
Sự ra đời của Sun PhuQuoc Airways diễn ra trong bối cảnh thị trường hàng không Việt đang phục hồi mạnh mẽ. Nửa đầu năm nay, lượng khách qua các cảng đạt 41,3 triệu, tăng 10% so với cùng kỳ 2024. Riêng khách quốc tế đạt 12,2 triệu trong 7 tháng, tăng 23% so với 2024 và cao hơn 25% so với năm 2019.
Tuy nhiên, lựa chọn của hành khách nội địa hiện khá hạn chế. Ở phân khúc cao cấp, Vietnam Airlines gần như chiếm trọn thị phần sau khi Bamboo Airways suy yếu. Ở phân khúc chi phí thấp, Vietjet giữ vị thế chủ đạo, trong khi Pacific Airlines và Vietravel Airlines vẫn đang gặp khó khăn trong bổ sung nguồn lực.
Tại sự kiện đầu tháng 9, CEO Sun PhuQuoc Airways khẳng định mục tiêu của hãng là mang đến thêm một lựa chọn chất lượng cho hành khách Việt, đồng thời hướng tới trải nghiệm trọn vẹn, liền mạch trước, trong và sau chuyến bay.
Theo: VnExpress
